隨著吉利收購魅族，讓汽車與手機兩個產業之間的雙向“跨界”熱潮再次蔓延開來。一邊是蘋果、小米等手機廠商紛紛入局造車，另一邊是特斯拉、蔚來、吉利等車企將生態的下一塊版圖瞄準了手機。兩大產業之間日益交叉、相互滲透，背后究竟隱含著怎樣的意圖?
收購魅族 吉利瞄向“超級協同”
7月4日，湖北星紀時代科技有限公司(以下簡稱“星紀時代”)與珠海市魅族科技有限公司(以下簡稱“魅族科技”)在杭州舉行戰略投資簽約儀式，正式宣布星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制。
星紀時代成立于2021年9月，第一大股東為吉利集團(寧波)有限公司，而公司董事長也是吉利掌門人李書福。
李書福對外闡釋了布局手機業務的初衷，“當前，新一輪科技和產業革命催生了大量新業態、新模式，消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。通過布局手機業務，消費電子產業與汽車產業深度融合，跨界打造用戶生態鏈，可以實現超級協同。”
顯然，吉利收購魅族不是為了跨界造手機，而是為了打造更出色的車機生態。魅族目前雖然在手機市場的市占率連年下跌，但魅族擁有非常優秀的Flyme系統，10多年的操作系統開發經驗，對吉利汽車業務來說，魅族的系統開發能力將為其在跨平臺跨終端的新融合互聯體驗方面提供有力支撐。
值得注意的是，吉利與魅族已經開始在車機系統上啟動合作。今年6月，魅族宣布與吉利旗下的領克品牌進行合作，開發Flyme for Car車機系統，并稱要與領克重新定義“混動”。
魅族保持獨立品牌運營 與星紀時代協同發展
本次戰略投資后，魅族科技會作為獨立品牌繼續保持運營。黃章作為魅族科技產品戰略顧問，魅族科技高層管理團隊將保持穩定。雙方在保持品牌獨立的基礎上，覆蓋不同的消費電子細分市場，同時跨界打造用戶生態鏈，實現超級協同。
魅族科技CEO黃志潘表示，魅族與星紀時代在產品層面既有協同，又有分工，未來魅族將打造體驗更好的終端產品。此外，黃志潘透露，魅族19原計劃于9月份發布，由于此次合作，產品進行了重新調整，將延遲至2023年第一季度發布。
星紀時代致力于高端智能手機、XR技術產品、可穿戴式智能終端產品研發和生態建設。此外，星紀時代擁有超前布局芯-端-星的閉環戰略。據星紀時代聯合創始人、CEO王勇透露，公司目前主要聚焦于星際互聯技術的推進，通過空天一體化加大信號覆蓋，保證用戶在任何場景下都不失聯。同時，還將在智能AI方面投入更大力度的研發，為用戶在汽車和手機間打造更沉浸式的融合體驗。(高靖宇/文)
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