今天就是4月18日，大家期待已久的上海車展終于開幕了。而經過一上午的逛展，我發現上海車展中6.2館的魏牌是目前最受觀眾矚目的展臺，于是我便也抱著湊熱鬧的心態擠了進去，看看這次魏牌到底拿出了什么樣的產品，竟然如此受現場觀眾的關注。
原來，魏牌這次一口氣帶來了兩款旗艦車型——魏牌藍山DHT-PHEV和魏牌高山DHT-PHEV，組成了“魏牌新能源大六/七座雙旗艦”CP，其中魏牌高山DHT-PHEV更是一款全球首發的重磅車型。
首先我先去體驗了一下魏牌的藍山DHT-PHEV，因為這款車已經公布了售價，所以現場感興趣的觀眾也會更多一些。
一坐進去我就驚呆了，令我驚訝的倒不是什么大屏幕，而是整個車輛內部超級寬大的空間以及非常豪華的整體氛圍，完全對得起它旗艦之名。原來，經過現場人員的介紹，魏牌藍山DHT-PHEV不僅擁有比肩競品車型，標配了零重力座椅的首創女神副駕，主駕位置也同樣尊貴，NAPPA真皮座椅，12向電調、座椅記憶+迎賓&8點按摩&通風&加熱等功能一應俱全。
這還不算完，這輛車的其它座椅也同樣非常舒適，完全沒有和競品車型一樣，為了營造出大空間的錯覺，而對座椅進行“減配”。魏牌藍山DHT-PHEV的第三排坐墊和靠背最大寬度達到了540mm，第三排坐姿高度來到了340mm，絕對是那種大沙發級別的感受，完全不會有以往六座SUV那種三排“坐板凳”的感受，而且我在前往后排的時候，也可以明顯感覺到中央通道比較寬，瘦點兒的人甚至都不用側身。后來才知道，魏牌藍山DHT-PHEV中央通道寬度達到了276mm，是同級車中最優秀的。奧對了，據說魏牌藍山DHT-PHEV前面兩排還能變成1.8m的大床，但現場環境不允許，沒法體驗到。
動力方面我看魏牌藍山DHT-PHEV也挺強的，根據宣傳，它采用了混聯DHT動力系統，綜合功率380kw，綜合最大扭矩933N·m，零百加速4.9秒，WLTC工況下饋電油耗是6.7L/100km，要知道這可是一臺中大型SUV。這個表現可比我身邊朋友開的某造車新勢力的車型，性能更強，油耗也更低。
后來我又看了看旁邊的“魏爾法”，魏牌高山DHT-PHEV的車身是真長，3085mm的軸距讓整車看起來氣勢上是很足的。坐到車內，象征著尊貴的“星空頂”，還有配有超長滑軌的純平地板，帶給人一種進入了高端場所的感覺，而不是一輛汽車的內部。
總的來說，這次“魏牌新能源大六/七座雙旗艦”給我帶來的震撼確實不少，難怪展臺上人山人海的。現場其實魏牌還發布了一些智能化技術，我們就等下午人少些的時候，再來一探究竟吧！
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