作為今年首個國際大型車展，上海車展的重要程度不言而喻。在今年的上海車展，共有20個國家和地區的1000多家整車廠及零部件公司參展，展出整車1400余輛，可謂神仙打架般的熱鬧場面。雖然說參展車企都使出了渾身解數，但要說熱度最高的還得是長城汽車。
超強智能新能源矩陣登陸車展
如果對長城汽車有一些了解的朋友們就會知道，長城汽車向來都是車展的“包場”王，今年的上海車展更是不例外。在本屆車展上，長城汽車帶著旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌超過15款智能新能源產品亮相。
其中，首搭長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4的哈弗品牌全新產品序列哈弗梟龍MAX、越野超級混動架構Hi4-T下的坦克400 Hi4-T量產版、魏牌首款高端MPV車型高山、中國首款大型高性能混動皮卡山海炮長續航PHEV以及HEV車型完成全球首秀；Hi4-T架構下首款量產車型坦克500 Hi4-T開啟全球預售，預售價格36萬元。
此外，專注于高端新能源的魏牌也迎來了網紅單品魏牌藍山，上市僅5天，憑借大六座空間、舒適座駕、全球領先的混聯DHT技術和主被動安全等優勢，市場反饋好評如潮，截止18日已接收超5000臺大定訂單，可以看出長城汽車新能源轉型正在提速。
“藍山的火爆只是一個開始，后面還要經過很長的客戶檢驗，我們應該冷靜看待這個問題。”在上海車展接受采訪時，長城汽車CGO李瑞峰重申了長城此次全面轉型的態度。面對網紅單品，李瑞峰并沒有感到興奮，反而是讓他更有機會尋找藍山火熱的背后，讓魏牌新能源站穩市場的立基點在哪兒。找到這個立基點，就能找到傳統車企轉型走向成功的路線。
“去年‘深蹲’的過程比較長，所以就想在上海車展密集地把牌打出去”，正如李瑞峰所說的那樣，在經歷了去年一整年的蓄力，今年長城汽車選擇在上海車展密集出牌，而這也正式公眾們期待已久的熱鬧場面，而魏牌藍山的爆火只是長城汽車迎來產品成果爆發的一個小點而已。
平衡才能持續長遠的發展
最近，行業內可以與車展熱度相提并論的那就莫過于“降價潮”了，在各家“掀桌子”式的降價潮中，幾十年辛苦建立起來的價格體系一夜傾塌，行業也迎來了前所未有的危機，在這樣的危機中，長城汽車繼續選擇堅持長期主義，追求平衡、有質量的市場發展。
“老是‘輸血’不可行，得靠自我造血才行。”李瑞峰強調，健康盈利才是企業經營長期發展的一個驅動力，在某些車型里面一定要保持品牌向上，做有質量的市場份額，同時要兼顧利潤。
得益于33年的造車積淀，長城汽車的核心技術儲備、森林生態、垂直整合、全球化市場布局，厚重的體系感，將會在合適的時機，迎來厚積薄發，而上海車展顯然就是那個合適的時機。
在新能源的上半場，各家車企爭得就是風口，誰先站在風口，誰就擁有話語權，而下半場才是以實力見真章的決勝局。在森林生態體系的賦能下，長城汽車將會憑借優質的產品、強勢的技術、以及完善的智能產業生態，在新能源智能化的浪潮中繼續迎接成果爆發，咱們拭目以待。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
標簽：
