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目前上汽大通已連續(xù)4個(gè)月同比下滑，數(shù)據(jù)顯示，其6月銷量17,695輛，再次下滑11.58%，1-6月品牌累銷90,035輛，同比下滑14.93%。對(duì)比同集團(tuán)上汽乘用車（榮威、名爵、飛凡）月銷82,603輛，同比大漲75.75%，增速遠(yuǎn)高于上汽大通，并且兩品牌車型價(jià)格重合，上汽大通銷量下滑一定程度受到了上汽乘用車的影響。值得注意的是，4月29日上市的G90五月上險(xiǎn)量僅有64輛，并未給品牌帶來較大增量。

今年上半年，上汽大通推出了G90、D90 Pro亞馬遜版等乘用車型。上汽大通現(xiàn)有乘用車型售價(jià)區(qū)間11.58-30.98萬元，與上汽乘用車子品牌榮威售價(jià)區(qū)間5.99-32.98萬元、飛凡售價(jià)區(qū)間22.98-24.98萬元、名爵售價(jià)區(qū)間6.79-21.98萬元均有所重合。且上述子品牌相比上汽大通知名度更高，這或也是上汽大通不如上汽乘用車受消費(fèi)者青睞的原因之一。

上汽大通主銷MPV車型G50前5個(gè)月總上險(xiǎn)量為6,688輛，競品車型廣汽傳祺M6同期上險(xiǎn)量14,920輛，是G50的2倍多。據(jù)經(jīng)銷商透露，目前G50在終端擁有5千元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后起售價(jià)為8.18萬元，較傳祺M6起售價(jià)低2.8萬元，且尺寸更大。

今年上半年，上汽大通還推出了2022款T70澳洲版、上汽牛·魔王、首款皮卡房車探索家T90縱橫等皮卡車型，與長城炮相比，后者銷量21,250輛，比上汽大通整體銷量更高。以商用車起家的上汽大通在多數(shù)消費(fèi)者印象里，皮卡業(yè)務(wù)較為突出，但今年上半年上市的車型似乎并未幫助品牌在該領(lǐng)域發(fā)揮出更多優(yōu)勢(shì)。

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