不得不說，當下的人們已習慣于將事物進行類別細分，并為它們貼上不同屬性的標簽，買車選車也是如此。就拿我們所熟知的緊湊級轎車來說，在最初的家用、代步的基礎屬性之上，不同的標簽代表了不同的車型特點，顏值派、運動型抑或是智能科技，通過相近的“車格”進行二次歸類后，會使得人們買車時的選擇性變得更加聚焦。就像要買一款偏運動的車型，思域就是繞不過的一個選項，但在同樣的車格類型中，思域并不是唯一選項，因為，頂著年輕與運動的名義，廣汽傳祺影豹也是實力不俗的一位選手。

那么，對于追求極致運動的年輕人來說，影豹和思域誰才是最優選項？

影豹個性鮮明辨識度高，思域運動兼顧穩重


(資料圖片)

從車型定位來看，影豹和思域都是頂著年輕運動的標簽，兩車的顏值設計卻又有著太多差異化的地方。思域曾經是運動型轎車的一面旗幟，但在這一代車型中，它的設計風格有了不小的轉變，依舊是年輕的線條，運動化的設定，只是收回了原本放蕩不羈的個性，換上一副略顯成熟穩重的模樣。

作為新生代運動家轎的影豹，顏值形象的設定更為激進，對年輕運動的解讀更加純粹，寬體低趴，一副轎跑車的兇猛姿態；超大尺寸的進氣格柵，戰斗機設計靈感的前臉，都有著一股子極具攻擊力的侵略感。至少在辨識度層面，影豹的出街回頭率鐵定比思域高。

影豹的車身尺寸可謂是全面優于思域，尤其是它的車寬達到了1850mm，比思域寬了近50mm，如此的寬體造型，有效地拉伸了橫向的視覺感觀，顯得更有力量感。

外形設計的個性與否，是評價這兩款車對運動定位重要指標之一，從效果來看，影豹對運動化的設定，更加純粹無所保留。如果兩車可以對話，那一定是這樣的場景，思域：低調些，年輕人不要太氣盛。影豹：燥起來，不氣盛那叫年輕人嗎？

空間大配置多，影豹的實用性更豐富

影豹和思域車內的設計風格也有不小的差異，這一代的思域內飾設計可謂是史上最佳，整體的精致感提升不少，且采用深色色調突出運動氛圍，但整體更偏向于家用車的設定；而影豹除了采用撞色設計外，簡潔的布局也更有運動感，同時，整車的科技色彩較為濃郁，年輕化氛圍更加明顯。

配置向來就是自主品牌的優勢項目，影豹也繼承了這個傳統，雖然價格更低，但在配置方面的表現卻比思域還要豐富。智能語音交互、智能駕駛輔助功能齊全，并且還比思域多出了如感應后備廂、手勢控制、面部識別、360度全景影像等多項配置。

我們了解了影豹和思域的軸距近乎一致，但影豹的車寬有著明顯優勢，而它也將這個優勢轉化到了車內的乘坐空間上。兩車后排的腿部和頭部空間差異不大，但由于影豹的寬體設計，其橫向空間的拉伸，為視覺和實際體驗帶來更優的體驗效果。

視覺上的感受或許太過主觀，但從實際的乘坐空間，以及實打實的配置數量來看，價格更低的影豹，優勢更大。

百公里加速6.95秒，影豹更快更省

刨除設計、配置與實用性，運動型家轎之所以能夠稱得上“運動”二字，一定離不開它的駕控實力。影豹和思域搭載的都是1.5T渦輪增壓發動機，性能參數方面，兩車的最大功率相差不大，而能夠體現加速能力的扭矩方面，影豹略勝一籌。

參考一組數據就可以直觀的看出兩款車的不同了，影豹的百公里加速時間為6.95s，百公里綜合油耗為5.7L/100km；思域的百公里加速時間在8.6s左右，百公里綜合油耗為5.9L/100km。

寫在最后：

無論是造型、科技配置還是動力性能，影豹和思域都有著相似的地方，同時也都有著獨特的一面。可以說，這兩款車對于“運動”的理解產生了分歧，曾經的運動神車思域，一改鬼火少年的形象，穩重了許多；新生代的運動新星影豹，用高辨識度的顏值設計、更出色的動力系統，高舉高打運動風格。從年輕與運動的名義出發，有著諸多情懷的思域，依舊是那個思域，而表達出更加純粹的運動風的影豹，同樣值得稱贊與擁有。

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