愛玩！或許是很多男生的天性。我身邊有不少人鐘愛自駕越野，喜歡刺激與冒險，然而面對家庭、城市、一臺車等現實，他們往往會選擇妥協。選車時，這些貪玩的奶爸會將目光鎖定在偏向設定的城市SUV，但也希望車輛擁有不錯的操控性能，以及能夠應對一些爛路的四驅系統是必選條件。

對于那些貪玩的奶爸，手握25萬元購車預算時，斯巴魯森林人和本田CR-V算得上是首選車型，那么綜合對比之下，誰的表現更優呢？

天生愛玩，需要優秀的操控表現


(資料圖片)

優秀的動力表現，是車輛操控的前提。兩車均配備了2.0L自然吸氣發動機，本田 CR-V依靠混動系統燃油經濟性表現更好，但論發動機素質還是斯巴魯森林人更強。

從發動機賬面參數上看，斯巴魯森林人的2.0L自然吸氣水平對置發動機的表現無疑會更強。雖然本田CR-V依靠混動系統擁有更好的燃油經濟性，但考慮25萬元車型的消費者，更多人在乎的是車本身的機械性能。

首先，斯巴魯的這臺FB20發動機絕對是專為好玩奶爸所打造的，因為這臺水平對置發動機能夠讓燃料燃燒得更為充分，同時減小因摩擦產生的動能損耗，使整機性能更加強悍，滿足日常使用所需的動力和燃油經濟性的均衡表現。其次，這臺發動機擁有低重心的先天性優勢，在轉彎時能夠減少車輛側傾幅度，讓你得到更優秀的操穩性，讓家人以及車內寶寶擁有更為安逸的乘坐體驗。

天生愛玩，四驅決定你的快樂之值

天生愛玩的奶爸，在選擇SUV時，絕不會只考慮在城市使用。都希望駕車帶著家人去感受戶外的愜意與閑暇。所以強悍的四驅系統也是必選項。雖然斯巴魯森林人和本田CR-V都配備四驅系統，但卻有著明顯的不同。

斯巴魯森林人全系標配左右對稱全時四驅系統能夠為奶爸和家人帶來更多的安全。因為這套四驅系統采用的是電控多片離合器式限滑中央差速器，將動力分配給前后橋的差速器，再由差速器將動力傳遞給兩側的車輪，使車輛時刻處于四輪驅動的狀態，在面對復雜路面時擁有更多的安全感。而本田CR-V配備的是適時四驅系統，通過一組電控多片離合器將動力傳遞給后軸上的差速器，只有在前輪失去抓地力的情況下，才會將動力分配給后輪，并且只有中高配車型給到了這項配置。

當然，左右對稱全時四驅系統并不是斯巴魯森林人的全部，在配合升級版X-MODE系統的加持下，車輛正常行駛時，其前后橋的默認動力分配比例為60:40，而當車輛急加速或車輪出現打滑時，其電控多片離合器會立即進行軸間限滑，前后動力分配比例可以從100:0到50:50之間隨時調整，保證四個車輪時刻都有充足的抓地力，特別是在冬季駕駛時，可以擁有更出眾的操控感與安全性，這也將會讓好玩的奶爸更有信心地帶著家人去感受戶外感受四季之美。

本田CR-V的適時四驅系統最多只能將60%的動力傳遞給后輪，動力分配的調整范圍遠不及斯巴魯森林人廣泛，所以僅適合于城市中使用。

天生愛玩，更需要安全呵護

對于奶爸而言，自己駕車出去游玩，絕對不如帶著家人一同出游更為開心，所以他們在選車時同樣也更注重安全方面的表現。

斯巴魯森林人搭載的新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統，能夠讓每一次和家人出行變得輕松愉悅，即便你是一位新手奶爸，在每一次行車中不必時刻緊繃神經。因為這套系統可以實現防碰撞制動、全車速自適應巡航、預防油門誤操作之外，還新增了緊急自動轉向輔助、前車跟車轉向功能。并涵蓋“初始安全”、“主動安全”、“預防安全”和“被動安全”四個方面的斯巴魯全方位安全體系中屬于核心技術之一。

此外，森林人的全車速自適應巡航控制系統可以在0-180km/h的全速域內實現巡航，新增加的前車跟車轉向功能也讓輔助駕駛能力更加強大，進一步減輕了城市駕駛和長途出行所帶來的疲勞感，全面呵護全家人的安全。

總結：

對于奶爸而言，他們在選車時都是非常謹慎的，既要考慮車輛能夠滿足自己愛玩的需求，同時也需要為家人時刻帶來安全與呵護。雖然今天對比的斯巴魯森林人和本田CR-V他們雖然同屬于日系家用SUV范疇，但在產品的定位上卻有著明顯的不同。本田CR-V擁有相對優秀的燃油經濟性表現，但斯巴魯森林人更能滿足“天生愛玩”的需求，得益于更低的重心帶來的操控表現、更強的四驅的擁有的越野能力以及新一代EyeSight視馭帶來的安全呵護等，都將讓斯巴魯森林人成為他們的第一選擇。

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標簽： 四驅系統 多片離合器 左右對稱