【編者按】


【資料圖】

距離那場全球性黑天鵝事件已經(jīng)過去了1010天，我們所感知的時間仿佛被按下了暫停鍵，但世界仍在繼續(xù)，科技依然發(fā)展，品牌持續(xù)向上，我們來到2022年，在西南蜀地，諸大汽車品牌向我們鋪開機械制造的奇跡圖紙。

2022年成都車展如期而至，作為今年國內(nèi)首個A級車展，意義非凡。

此時的成都正遭受氣候變革帶來的一連串蝴蝶效應(yīng)的攻擊，汽車行業(yè)里最受關(guān)注的電力資源成了扼住川渝咽喉的利刃，但盡管如此，新能源轉(zhuǎn)變與科技智能化依然是成都車展的主旋律，能源革命，勢在必得。

本屆成都車展共有德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等國內(nèi)外128個汽車品牌參展，展出車輛約1600輛，展會規(guī)模超過20萬平方米。

作為汽車消費市場的VIP大戶，以成都為核心代表的西南銷售區(qū)域向來是各大車企爭相攻略的肥肉，這次車展，諸大品牌費盡心思絞盡腦汁，力求用最新的技術(shù)買斷用戶的好奇心，用最潮的理念吸引客群的注意力，從品牌競爭到平臺開放，從技術(shù)孤立到資源整合，我們看到了汽車世界從各自為政互相內(nèi)卷的諸侯孤島，逐漸鏈接成打破壁壘百花齊放的遼闊疆土，進而綻放出更大的機械魅力。

縱觀當(dāng)下，截至7月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達1457.1萬輛和1447.7萬輛，同時，中國汽車市場也迎來了新能源大發(fā)展的時代。今年上半年，新能源汽車銷量規(guī)模持續(xù)攀升，市場占有率達21.6%，提前完成了《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中“2025年新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%”的目標(biāo)。

“享蓉城、促產(chǎn)業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟、馭未來。”

未來將來，攜手前行，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社專訪間與數(shù)十位車企高管與嘉賓，共同探討關(guān)于汽車的這一秒與下一秒。

以下是江鈴汽車銷售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理 彭麗俊的精彩訪談：

網(wǎng)上車市：首先請您介紹一下江鈴汽車在此次成都車展上帶來了哪些驚喜？

彭麗俊：這次成都車展我們帶來了覆蓋多場景的幾款車型，客車、物流車、新能源車，以及房車。這四大類型里，有兩款是來自于合資品牌江鈴福特，即新全順和新世代全順Pro；另兩款為自主品牌旗下產(chǎn)品，江鈴特順和江鈴福順。

網(wǎng)上車市：我們也注意到，這次江鈴展臺成了輕客專場。能不能談?wù)勥@是基于什么考慮？

彭麗俊：江鈴福特輕客產(chǎn)品在全球市場銷量已經(jīng)突破1,100萬臺。這次展出的是全家福，我們現(xiàn)在形成了自主品牌+合資品牌2+2的產(chǎn)品布局，可以覆蓋高、中、低不同的細分市場，不同的客戶群體的各種需要。

網(wǎng)上車市：幾年前我還真坐過一次福特全順，也特別和它的一個主要競品進行了對比，就明顯感覺到福特全順的座椅舒適度明顯好于競品車型。

彭麗俊：所有客戶對江鈴最大的認知是什么？就是品質(zhì)。我們經(jīng)常聽到客戶說買了江鈴輕客之后，沒有一次把他扔在路上，我們的客戶就是靠車來賺錢的，用于做物流，我們產(chǎn)品的品質(zhì)為他們的工作做了保障，讓我們的客戶在整個的運營過程中更加高效，能夠成為他非常好的合作伙伴。

網(wǎng)上車市：介紹一下這次發(fā)布會的主角，江鈴福順？

彭麗俊：這是基于福特平臺和江鈴自主共同研發(fā)的一個全新的產(chǎn)品。它有以下幾個特點，一是設(shè)計非常方正，在國內(nèi)所有的品牌旗下的同類新產(chǎn)品中，它的空間利用率是最高的。內(nèi)高達到1.7米，我們的司機、我們的業(yè)主在里面去做一些貨運搬運，基本上不需要彎腰。它的最大空間能達到11.2平方米，包括一些大型的家具、家電，一些不規(guī)則形狀的產(chǎn)品都可以滿足容納其中。

第二，江鈴福順搭載福特PUMA同技術(shù)平臺的2.0T柴油發(fā)動機，它的最大功率107kW，最大扭矩355Nm。此外，它采用了后驅(qū)形式，在裝載一些重貨的時候，尤其是過一些山路時，后驅(qū)車型會比前驅(qū)車型更穩(wěn)，爬坡能力更強。這也是我們考慮到客戶的實際應(yīng)用場景，做了一個原生態(tài)產(chǎn)品的開發(fā)。

第三，客戶最認可江鈴的，一直以來就是品質(zhì)，沒有一次讓他們在路上出現(xiàn)問題。在全新福順上，我們還做了一個全時運營的技術(shù)平臺，該平臺可以做遠程診斷，包括一些預(yù)見性的服務(wù)。例如，當(dāng)您的車出現(xiàn)一些小故障，我們遠程就已經(jīng)知道并會及時通知您。如果是現(xiàn)場可以解決的故障，我們會馬上打電話告知您；有些故障如果需要專業(yè)維修人員去到現(xiàn)場，我們也會提前通知您，包括您的運營狀態(tài)、運營效率、運營時效，我們都會通過這個平臺提供。如果他有一個車隊，可以更好對他的車隊的整體運營管理提供高效的幫助。

網(wǎng)上車市：還注意到江鈴展出了一臺福特新世代全順Pro EV，談?wù)剬π履茉摧p客市場的看法？

彭麗俊：在商務(wù)車板塊目前滲透率不算高，和乘用車比進度會慢一點。但是在快速增長。今年7月行業(yè)滲透率達到27%，1-7月接近20%。在個別區(qū)域，像珠三角、深圳、佛山等地達到70%以上，基本上10臺輕客就有7臺是我們的新能源產(chǎn)品。

輕客領(lǐng)域之所有能夠?qū)崿F(xiàn)如此大的滲透率，根本原因有兩個，一是路權(quán)，即國家及地方政府對路權(quán)的綁定，第二是使用成本，它基本上會分為兩塊，我們輕客主要是在城市配送，它每天的運行范圍大概在150公里左右，基本可以滿足點對點的運輸需求。只要每天跑兩趟，300公里左右，基本可以滿足他一天的運營需求。

整體成本比燃油車來講，尤其是今年的油價飆升，用戶買這種產(chǎn)品就是為他的生意服務(wù)，為他的物流的效益服務(wù)，所以也導(dǎo)致了我們在輕客領(lǐng)域上的逐步提升。作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，江鈴肯定會在新能源進行布局，所以這次我們帶來了新世代全順Pro EV，后面還有我們?nèi)缕脚_的純電產(chǎn)品。后續(xù)我們還會考慮到，除了城配之外，還有城際運輸?shù)男枨螅覀兘锌鐓^(qū)域的運輸區(qū)，這部分需求路途會長一些。

我們也在考慮另外一種路徑，就是輕客增程式，技術(shù)路線我們已經(jīng)實現(xiàn)了。在后續(xù)兩三年內(nèi)，我們會快速的推出輕客增程式的產(chǎn)品，我們產(chǎn)品的布局，包括在專用車領(lǐng)域，我們也考慮匹配電動。像房車，它的里程會比較長，對用電的需求也比較高，用電用水這種場景化的需求我們會充分考慮。

網(wǎng)上車市：我們在做新能源輕客的時候是充電還是換電模式？

彭麗俊：我們現(xiàn)在基本上以充電模式為主。

網(wǎng)上車市：是否考慮未來做換電？

彭麗俊：我們也在做一些換電的嘗試。在商務(wù)領(lǐng)域，這也是一種方式，對于客戶來講，換電模式能夠提升它的整個運行效率，但換電的成本會偏高。我們也在考慮，這兩塊我們都在做一些考量，最終是基于對消費者哪種形式最有利，以能夠賦能消費者，賦能我們客戶的方式來實現(xiàn)。

標(biāo)簽： 網(wǎng)上車市 成都車展 新世代全順