【編者按】

距離那場(chǎng)全球性黑天鵝事件已經(jīng)過(guò)去了1010天，我們所感知的時(shí)間仿佛被按下了暫停鍵，但世界仍在繼續(xù)，科技依然發(fā)展，品牌持續(xù)向上，我們來(lái)到2022年，在西南蜀地，諸大汽車(chē)品牌向我們鋪開(kāi)機(jī)械制造的奇跡圖紙。

2022年成都車(chē)展如期而至，作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)A級(jí)車(chē)展，意義非凡。


(資料圖片)

此時(shí)的成都正遭受氣候變革帶來(lái)的一連串蝴蝶效應(yīng)的攻擊，汽車(chē)行業(yè)里最受關(guān)注的電力資源成了扼住川渝咽喉的利刃，但盡管如此，新能源轉(zhuǎn)變與科技智能化依然是成都車(chē)展的主旋律，能源革命，勢(shì)在必得。

本屆成都車(chē)展共有德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等國(guó)內(nèi)外128個(gè)汽車(chē)品牌參展，展出車(chē)輛約1600輛，展會(huì)規(guī)模超過(guò)20萬(wàn)平方米。

作為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的VIP大戶，以成都為核心代表的西南銷(xiāo)售區(qū)域向來(lái)是各大車(chē)企爭(zhēng)相攻略的肥肉，這次車(chē)展，諸大品牌費(fèi)盡心思絞盡腦汁，力求用最新的技術(shù)買(mǎi)斷用戶的好奇心，用最潮的理念吸引客群的注意力，從品牌競(jìng)爭(zhēng)到平臺(tái)開(kāi)放，從技術(shù)孤立到資源整合，我們看到了汽車(chē)世界從各自為政互相內(nèi)卷的諸侯孤島，逐漸鏈接成打破壁壘百花齊放的遼闊疆土，進(jìn)而綻放出更大的機(jī)械魅力。

縱觀當(dāng)下，截至7月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)1457.1萬(wàn)輛和1447.7萬(wàn)輛，同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了新能源大發(fā)展的時(shí)代。今年上半年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模持續(xù)攀升，市場(chǎng)占有率達(dá)21.6%，提前完成了《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中“2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到新車(chē)總銷(xiāo)量的20%”的目標(biāo)。

“享蓉城、促產(chǎn)業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、馭未來(lái)。”

未來(lái)將來(lái)，攜手前行，網(wǎng)上車(chē)市&網(wǎng)新社專(zhuān)訪間與數(shù)十位車(chē)企高管與嘉賓，共同探討關(guān)于汽車(chē)的這一秒與下一秒。

以下是沙龍汽車(chē)智能化中心高級(jí)總監(jiān) 楊繼峰的精彩訪談：

網(wǎng)上車(chē)市：今年的成都車(chē)展，沙龍汽車(chē)帶來(lái)的產(chǎn)品矩陣都有哪些亮點(diǎn)？

楊繼峰：在這次成都車(chē)展上，沙龍帶來(lái)了四款機(jī)甲龍的產(chǎn)品。第一款是我們?cè)?font>廣州車(chē)展發(fā)布的101用戶全球限量版的機(jī)甲龍車(chē)型、第二款是量產(chǎn)版的機(jī)甲龍。過(guò)去我們?cè)诤陀脩魷贤ㄖ邪l(fā)現(xiàn)，很多用戶想要一臺(tái)聯(lián)名機(jī)甲，其中呼聲最高的是EVA新世紀(jì)福音戰(zhàn)士，所以我們也把這款EVA限定版帶到了成都車(chē)展。還有一款是我們面向改裝圈層打造的重裝概念版機(jī)甲龍。

網(wǎng)上車(chē)市：沙龍汽車(chē)為何選擇與EVA進(jìn)行聯(lián)名？

楊繼峰：我們?cè)谌ツ陱V州車(chē)展發(fā)布了機(jī)甲龍全球限量版后，接觸了很多用戶。我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的用戶對(duì)于機(jī)甲有著自己不同的愛(ài)好，有人喜歡高達(dá)，有人喜歡EVA，有人喜歡環(huán)太平洋。所以我們做了一些用戶的溝通和調(diào)研，很多人提到了EVA，我們就做了這樣一個(gè)。很多人看了這款車(chē)之后，是以一種非常狂熱的態(tài)度給我們發(fā)消息。我覺(jué)得也很好，讓我們看到了喜歡機(jī)甲的用戶，他們的一些特征。當(dāng)他看到這款車(chē)的時(shí)候，就覺(jué)得把他想要的機(jī)甲帶到現(xiàn)實(shí)的生活。

網(wǎng)上車(chē)市：機(jī)甲龍這款車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)？

楊繼峰：第一點(diǎn)是我們打破了傳統(tǒng)的流線造型，做了很多有力量的、有秩序的、有機(jī)甲感的造型特征。第二，它有一些非常硬核的能力，比如3秒級(jí)的0-100km/h加速，EVA限定版會(huì)推出非常長(zhǎng)續(xù)航的車(chē)型。而且機(jī)甲龍?jiān)谥悄荞{駛和座艙領(lǐng)域是非常領(lǐng)先的。作為一個(gè)新入局的品牌，機(jī)甲本身的高智能是它的必然屬性。

作為一個(gè)智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，需要去做一些重新定義和大膽突破的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。所以我們標(biāo)配了四顆激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了五重360度的感知覆蓋，雙高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，面向全生命周期，做一個(gè)端到端的，或者叫全場(chǎng)景智能駕駛的開(kāi)發(fā)和迭代。在座艙上我們做了一個(gè)非常創(chuàng)新的五行交互系統(tǒng)，智慧交互屏——Touch Bar的首發(fā)，以及流動(dòng)的HMI的設(shè)計(jì)。我們做了很多面向未來(lái)的智能電動(dòng)汽車(chē)的突破性設(shè)計(jì)。

網(wǎng)上車(chē)市：和目前在售的產(chǎn)品所搭載的智能座艙相比，沙龍汽車(chē)的智能座艙最大的差異化是什么？

楊繼峰：我們做了三個(gè)非常大膽的事情。第一，沙龍是第一款定義用戶前方區(qū)域是交互，而不是儀表，我們把用戶前方的這一塊屏幕定義成了智慧交互。燃油車(chē)時(shí)代，大家都默認(rèn)為前方的是儀表，它顯示的是車(chē)速信息，是一種單向的信息交互。當(dāng)我要去做接電話、定導(dǎo)航的時(shí)候，是需要伸手向我旁邊的屏幕。隨著整車(chē)智能化程度越來(lái)越高，和用戶用車(chē)場(chǎng)景的變化，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)場(chǎng)景本身已經(jīng)發(fā)生改變。

今天我們?cè)隈{駛過(guò)程當(dāng)中更多的是在接電話、發(fā)導(dǎo)航、切歌，更多的是座艙上的應(yīng)用，而不是單向的儀表信息。這就導(dǎo)致我伸手去觸碰旁邊的屏幕不安全，而且是不直接交互。所以我們把正前方的屏幕定義成了智慧交互屏，它的作用是暖心關(guān)懷，切歌、發(fā)送QA點(diǎn)導(dǎo)航、接聽(tīng)電話，以及在一些靜態(tài)的場(chǎng)景里玩游戲，實(shí)現(xiàn)一個(gè)游戲座艙，去做這樣的事情。我們把傳統(tǒng)的儀表信息放在了W-HUD的上面，和27寸連同去做決策。

第二個(gè)非常大膽的設(shè)計(jì)是，我們用了一個(gè)Touch Bar橫向盤(pán)，打破了方向盤(pán)是固定的按鍵設(shè)置，把方向盤(pán)定義成了隨場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)的一個(gè)雙1.6英寸的電容屏。在你正常駕駛的時(shí)候，它可能一側(cè)是導(dǎo)航，一側(cè)是多媒體。但是當(dāng)你的正前方有一個(gè)電話需要接聽(tīng)的時(shí)候，它的一側(cè)是接聽(tīng)，另一側(cè)是掛斷。比如說(shuō)別人發(fā)了一個(gè)地圖點(diǎn)過(guò)來(lái)的時(shí)候，一側(cè)是導(dǎo)航，另一側(cè)是拒絕。當(dāng)你玩游戲的時(shí)候，它會(huì)變成一個(gè)手柄。當(dāng)你去看通知的時(shí)候，它會(huì)上下調(diào)節(jié)你的消息。所以一個(gè)隨場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)的方向盤(pán)，是為了應(yīng)對(duì)未來(lái)的不斷變化、不斷交互的場(chǎng)景。

第三個(gè)非常突破性的設(shè)計(jì)是，我們做了一個(gè)27寸的4K一體高清屏。我們把它稱之為流動(dòng)的HMI的設(shè)計(jì)。長(zhǎng)聯(lián)屏的每一個(gè)區(qū)域都是固定的，比如這個(gè)區(qū)域顯示儀表信息，另一個(gè)區(qū)域顯示主要應(yīng)用信息，還有副駕區(qū)，主要顯示副駕駛多媒體信息。如果一塊屏幕的每一個(gè)分區(qū)都固定，我為什么不用三塊屏幕？因?yàn)樗黆ED是確定的一種設(shè)計(jì)，而我們這塊屏幕想去實(shí)現(xiàn)的是隨場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)。

網(wǎng)上車(chē)市：本屆成都車(chē)展上亮相了“機(jī)甲龍重裝概念版”，對(duì)于這款車(chē)，沙龍有什么計(jì)劃？

楊繼峰：大家都覺(jué)得機(jī)甲龍非常有改裝潛力。很多用戶，都希望這個(gè)車(chē)能夠提供改裝的空間。機(jī)甲愛(ài)好者都希望能有一個(gè)自己的專(zhuān)屬機(jī)甲。所以，我們推出了一個(gè)重裝概念版車(chē)型。我們希望這個(gè)車(chē)型能夠作為一個(gè)開(kāi)始，歡迎所有的有志于電動(dòng)汽車(chē)改裝，有志于機(jī)甲品類(lèi)，或者說(shuō)想去擁有一個(gè)自己的機(jī)甲個(gè)人、團(tuán)體，也包括改裝的企業(yè)，大家能夠一起加入進(jìn)來(lái)。這個(gè)車(chē)型我們?cè)谕介_(kāi)發(fā)，爭(zhēng)取在2023年上半年實(shí)現(xiàn)重裝概念版機(jī)甲龍量產(chǎn)車(chē)型的交付。

標(biāo)簽： 網(wǎng)上車(chē)市 成都車(chē)展 電動(dòng)汽車(chē)