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9月5日，創(chuàng)維HT-i正式上市，新車共推出7款車型，官方售價為14.68-24.28萬元。創(chuàng)維HT-i定位中型SUV，最大的亮點(diǎn)是搭載由創(chuàng)維汽車與弗迪動力（比亞迪子公司）技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的HT-i電混系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航為205km，百公里虧電最低油耗為5.85L，綜合續(xù)航里程達(dá)到1267km。新車上市后將與比亞迪宋Pro DM-i、榮威eRX5、長安歐尚Z6 iDD等車型展開競爭。

創(chuàng)維HT-i整體造型與EV6保持一致，兩車通過細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)進(jìn)行區(qū)分。HT-i采用無邊界進(jìn)氣格柵，保險杠兩側(cè)為L型鍍鉻飾條，左右前翼子板分別為快慢充電接口，油箱蓋位于車身左后側(cè)，車尾使用貫穿尾燈，除HT-i標(biāo)識外均與EV6保持一致。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約，全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表和12.8英寸懸浮式中控屏。提供真皮+麂皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)、矩陣LED大燈、128色氛圍燈、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等配置。

創(chuàng)維HT-i搭載比亞迪驍云-插混系統(tǒng)專用的1.5L發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到43.04%，最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，單從動力系統(tǒng)來看，新車可以視作是比亞迪的“平替版”版車型。創(chuàng)維HT-i提供21.68kWh、32.76kWh兩種容量三元鋰電池組，對應(yīng)的NEDC純電續(xù)航里程分別為115km、205km，快充半小時電量可充至80%，慢充充滿需要3小時。

標(biāo)簽： 最大功率 前翼子板 座椅加熱