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網(wǎng)上車市獲取了一組寶馬全新iX1的國內(nèi)路試諜照，新車有望于年內(nèi)上市。全新iX1作為X1的純電版車型，基于新一代FAAR前驅(qū)平臺打造，國產(chǎn)后將會進(jìn)行加長，內(nèi)飾采用自家旗艦iX“同款”聯(lián)屏造型。參考現(xiàn)款X1和X3、iX3的定價策略，預(yù)計新車起售價在28.28萬元左右。

海外版

新車前臉采用封閉式“雙腎”格柵，兩側(cè)搭配全新設(shè)計的LED大燈組，內(nèi)部日行燈帶改為倒“L”樣式，點亮后辨識度更高。側(cè)面采用半隱藏式門把手、鍍鉻門邊飾條和亮黑色側(cè)裙，下方提供多輻條運動輪圈。車尾立體造型的尾燈組布局與第一代車型非常相似，上方配有運動尾翼和“魚鰭”天線，并在細(xì)節(jié)處加入藍(lán)色飾條和相應(yīng)元素。

iX內(nèi)飾

全新iX1車內(nèi)配備10.25+10.7英寸雙聯(lián)屏（配有HUD抬頭顯示），車機(jī)搭載iDrive 8互聯(lián)系統(tǒng)。中控區(qū)域換裝全新造型的空調(diào)出風(fēng)口、多功能方向盤、雙水杯架、手機(jī)無線充電（帶氛圍燈）、哈曼卡頓音響和懸浮式扶手箱，下方搭配小巧的電子擋把。

國產(chǎn)iX1預(yù)計將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版車型，其中雙電機(jī)版本搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。參考海外版，新車將會配備64.7kW·h的三元鋰電池組，快充模式下充電10分鐘可提升120km續(xù)航，電量由10%充至80%僅需29分鐘。

標(biāo)簽： 互聯(lián)系統(tǒng) 網(wǎng)上車市 哈曼卡頓