九月伊始秋漸濃，在郁達夫的文字里，北國的秋天是他愿意拿三分之二的壽命去置換的時節。


【資料圖】

我生于這個值得感到“榮幸”的月份，長于洞庭湖畔?；蛟S是這生命里“秋”的印記，或許是紅磚墻下絲絲流轉的涼風，又或許是散發著新鮮花香味的桂花糕，讓我從記事開始就對秋天有著獨特的眷戀。

在小學時代的一次課堂朗誦上，我結識了《故都的秋》，嘴里大聲讀著“陶然亭的蘆花，釣魚臺的柳影，西山的蟲唱，玉泉的夜月，潭柘寺的鐘聲”，心卻已然飄到遙遠的北方，在秋蟬的淺唱里，在斜灑屋角的夕陽里，踩著還帶著槐樹體溫的潔白落蕊，感受著這一年之中的Golden Days。

有人問，“你相信命運嗎？”，我感覺我是相信的。高考后的填報志愿，家里人讓我填的前兩所本省的大學都被婉拒，而無心插柳的第三所位于北京的大學卻接收了我。仿佛像是北國的秋在召喚，讓我與郁達夫來一次情感上的共鳴。

然而，成年后的生活總是那么殘忍。畢業后我選擇繼續留在北京打拼，兩點一線的日子看不到頭，而心里那份對北方秋天最純粹的感情早已不知被丟在了記憶中的哪里。

好在“苦心人，天不負”，在這近10年的時間里我有了另一半，也有了自己的事業。出于商務工作和日常出行的雙重需求，我給自己買了一輛奔馳V級MPV作為日常出行工具。

買它之前我也對比過好幾款車型，但只有它在擁有豪華品牌身份的前提下，將軸距做到了同級最長的3430mm，因此給我帶來了一個十分奢侈的乘坐空間。

并且這臺奔馳V級在第二排配備了兩個獨立的VIP級座椅，座椅加熱、通風以及按摩功能它統統具備，電動調節的腿托再加上邁巴赫同款的舒適性頭枕能讓我在路途中很舒適地養精蓄銳。

另外，奔馳V級還經常充當我的臨時辦公室。放下前排座椅上的貼心配備的小桌板，它就是我的移動辦公桌。如果臨時需要會見客戶，這臺車奢華的內飾用料也能讓我倍有面子。所以它理所應當地承擔了我大部分的商務出行需求。

不僅如此，奔馳V級也很好地滿足了我們倆的日常出行需求。特別是周末出去逛街、打卡餐廳，它寬敞的空間能讓我們都坐得很舒適，具備L2級別的新型主動式制動輔助系統，包含側風輔助系統、坡道起步輔助、主動式制動輔助系統、車道保持輔助系統等全面的主動安全防護功能，不僅能減輕司機師傅的駕駛疲勞感，還能夠有效保證我們的出行安全，畢竟家人安全比什么都重要。

而這個九月，正好是我30歲的生日。俗話說“三十而立”，我立住了事業，卻沒立住自己的生活。厭煩了往年觥籌交錯的生日宴和真真假假的人情場，我推掉了一切，決定帶上妻子去尋找我所向往的北國之秋，去看看這郁達夫愿意拿生命來換的時節到底有多么令人著迷。

秋之韻

北國的秋是什么感覺？為此我倆特意起了個大早，自個兒當司機，來一場真真切切的自駕秋游。

從堵到令人發慌的城市里奔脫出來，車輛稀疏的山路仿佛刺激了多巴胺的分泌，讓我和車都歡愉了起來。這臺奔馳V級搭載了一臺2.0T發動機，通過9AT變速箱的傳遞，能爆發211匹馬力和350N·m的峰值扭矩，推動著車輛在山間輕快地輾轉騰挪。

初秋的山里還洋溢著不錯的綠意，但仔細去看，發黃的枝葉都半遮著面，與這夾雜著一絲暖意的山風一樣，懷揣著對夏日的不舍。潔白的V級穿梭在其中，布滿光斑的車身將綠色輝映地更淺一些，跳動的光影譜寫著這初秋韻腳。

山里的路多是不平整的，奔馳V級同級獨有的空氣懸掛系統很好地消除了起伏所帶來的顛簸感，宛如一葉徜徉在林海深處的白舟，平穩且自在。

妻子說得來一點音樂，最好是純音樂才能配得上這久違的輕松感。這種事情輪不到我親自出手，奔馳V級搭載了MBUX智能人機交互系統，只需吩咐一聲，內置的“讀心語音助理”就自動幫我找好了應景的樂曲。

途中偶遇一片沿路盛放的野花，放下車窗，帶著花草和泥土香味的空氣鉆入鼻子，沁人心脾。此時，山里的秋蟬沒有了夏日時的氣力，努力地發出最后的嘶鳴，給初秋譜上莫扎特的g小調，凄涼但又包含著秋蟬十幾年地下低調生存的意義。

期間還能偶爾聽到村民們時不時的寒暄，一句拖長了發音的“一場秋雨一場寒啦”宛如貝多芬C大調，給初秋又平添了一分帶著關懷的激昂。

所以，北國的秋是什么感覺？我認為是綠意將褪未褪，是草木將黃未黃，是秋蟬的嘶鳴，是“一場秋雨一場寒啦”的感嘆，雖然基調凄涼，但又埋藏著希望，怪不得劉禹錫也要賦詞一句“我言秋日勝春朝”。

秋之味

在郁達夫的文字里，南方的秋回味不永，“比起北國的秋來，正像是黃酒之與白干，稀飯之與饃饃，鱸魚之與大蟹，黃犬之與駱駝?！彼?，我倆此行的美食主題在于探究北國的秋到底是什么味道。

到了山里的露營地，我們開始安營扎寨。得益于奔馳V級5400mm的領先車長，它的后備廂在第三排座椅使用的情況下還能擁有1410L的超大容積，放下我們露營所需的食材、折疊桌椅、天幕是綽綽有余。

車身長的另外一個好處就是可以將天幕直接與車身相連，組成一個整體性更強的“一室一廳”戶外空間，不僅休息方便，存取露營物品也十分順手。

在問遍北京本地的朋友之后，我總結出了兩種最具秋季特色的美味，其一便是涮羊肉。來自內蒙的羊在吃完一整個夏季最豐沛的牧草之后，將積攢下來的脂肪滲透到柔軟的肉里，通過機器切成肉卷，散發著勾起食欲的鮮亮色。

夾起一片羊肉放進湯鍋里，只需數十秒，便飄出陣陣獨特的香味，迫不及待地撈起，沾上新鮮的麻醬送入嘴里，具有奶香味的油脂在口腔中爆開，與麻醬的醇香交融匯聚，傳遞給味蕾這秋季美食帶來的幸福感。且羊肉性溫熱，中和了初秋的寒性，是順應時節的滋補好物。

與此同時，在奔馳V的車廂邊上正在烹飪另一樣美食——大閘蟹。到了秋季，北京人總會有吃蟹的執念，并且講究“七尖八團”。早些時候的北京人吃高粱紅和河北的勝芳蟹，現在吃的主要是大閘蟹。

經歷了幾次蛻皮，秋季是大閘蟹肉滿膏肥的時節。將蟹清理干凈，肚皮朝上放在蒸屜里，蓋上一片生姜用來驅寒去腥。好在奔馳V級自帶220V電源，插上電鍋蒸蟹也并不影響我倆享受羊肉火鍋。

待到羊肉消耗的差不多時，大閘蟹紅潤的身體也已經散發著鮮香。掰開一只遞給妻子，蟹黃的鮮味討好著味蕾，再從內置冷藏箱和可調溫杯架的中央扶手箱中，拿出溫熱的柚子茶，幸福，就是這么簡單！

妻子是土生土長的北方人，在她看來，北方的秋季不只是羊肉的肥美和螃蟹的鮮潤，成熟的各類瓜果也是記憶中的秋之賞味。

西單牌樓是她每年初秋必去的地方，空氣中彌漫著的糖炒栗子的香氣是秋天獨有的氣味。門前的小伙計不斷地翻炒著大鍋里裹著糖汁的黑沙，一顆顆新鮮的栗子摻在其中，被炒到冒干殼里的水氣，然后迸裂開來，露出油潤的褐色果肉。

由于是提前買的糖炒栗子，早已沒有了炒鍋帶給它的熱烈的香氣，但是只要撥開衣殼，它細膩的果肉依然可以在口腔中迸發栗子那沙沙的香甜，屬于秋季專享。

至于北京特產的小白梨，更不容錯過。春季的梨花經歷了夏季的盛放與凋落，在秋季孕育出最甜美的果實。晶體剔透的光滑表皮仿佛要滲出汁水來，咬上一口，干凈無渣的甜潤果肉立馬化為果汁，可口無比，就連老舍先生也稱贊道：“連亞當與夏娃見了，也必滴下口水來！”。

北國的秋，滿是收獲的味道。無論是羊和大閘蟹，還是栗子和小白梨，都將自己在這大半年中積攢的所有美好奉獻了出來，就像此時斜陽下的“日照金山”，是你必須耐心等待才能看到的美景。

秋之思

回味著美食，望著眼前的秋景和身旁的奔馳V級，冥冥中我似乎找到了人、車、生活相關聯的真諦。

北國的秋是豐收的季節。沉甸甸的麥穗壓彎了枝頭，回饋辛勤勞作的人兒，羊肥蟹滿，瓜果飄香，犒賞人們一年的培育和等待。

做人做事也如同一顆麥苗，經歷時間的洗禮，不斷沉淀自己，學會成熟和謙卑，等到豐收時節，“低頭結果的才是麥子”。奔馳V級就像是我這10年的成長所結出的一顆飽滿“果實”，它所獨具的豪華質感和強大的商務氣場是對我最好的回饋和肯定。

北國的秋也是最舒適的季節。消減了夏季的熱，略帶著冬季的寒，中和出冷熱相宜的氣溫，比春日里的暖陽更值得眷戀。

這種舒適感如同奔馳V級車內淺棕色孔雀木紋飾件搭配源自邁巴赫S級轎車的DINAMICA車頂內襯和ARTICO皮革所營造出的溫文爾雅；如同它2.0T+9AT動力組合搭配空氣懸掛系統所帶來的從容不迫；更如同我此次獨特30歲生日的寧靜與淡泊。褪去了鮮衣怒馬仗劍走天涯的張狂，它是歲月給予我最好的禮物。

北國的秋還是最通透的季節。萬事萬物成熟于此，奉獻于此，或是化為肥料滋養大地，或是默默孕育新的生命，待到來年春季，再度盛開。一切都是那么坦然且明白。

正如此次30歲生日自駕秋游，奔馳V級拋開商務的一面，以強大的居家屬性告訴我，工作不是生活的全部，而立之年需要理得清這兩者之間的界限，不拖累事業，不辜負家庭，坦然面對未來，生活才會更加通透明白。

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