(資料圖)

數據顯示，北京奔馳2022年上半年營收達814.74億元，同比下滑7.5%（較去年同期減少65.85億元）；毛利212.13億元，同比下滑10.9%，單車毛利約為7.94萬元；銷售新車26.7萬輛，同比下滑15.5%，落后華晨寶馬近5萬輛。

新車上險量顯示，E級上半年累計銷量70,912輛，同比下滑9.58%；C級上半年累計銷量66,956輛，同比下滑21.12%；奔馳A級上半年累計銷量17,419輛，同比下滑54.6%；GLC級上半年累計銷量72,726輛，同比下滑5.42%；GLB級上半年累計銷量25,153輛，同比下滑28.98%；GLA級上半年累計銷量13,756輛，同比下滑33.73%。

今年上半年，北京奔馳僅推出了幾款小改車型，兩款主銷轎車C級和E級一直靠打“價格戰”來保證自己的競爭力，至于SUVGLC，則處于即將換代的特殊時期，不少潛在消費者選擇等待新款上市。反觀華晨寶馬，上半年推出的全新i3和國產X5都是消費者關注的熱點產品，且國產X5上市后還傳出了4S店加價賣車的消息，熱度可見一斑。

新產品方面，北京奔馳將于今年第四季度推出新一代GLC，分為260L和300L兩種版本，均提供7座布局。全新GLC尺寸大幅加長，軸距接近GLE甚至超過了更高級別的進口寶馬X5。結合現款來看，新車起售價或將保持在40萬左右。

標簽： 北京奔馳 華晨寶馬 可見一斑