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起亞K5凱酷于2020年9月上市，已銷售2年時間，期間并未推出改款車型，根據車型更新迭代周期來看，預計會在今年內完成升級。根據此前相關報道，K5凱酷將換搭智跑所應用的1.5T高功率發動機。目前現代坦迪斯自動變速箱（山東）有限公司正改建8速自動變速箱生產線項目，后續將應用至K5凱酷上。這也意味著，K5凱酷極有可能會在新款車型中采用1.5T+8AT，以取代現款1.5T+7DCT的動力組合。

新車上險量顯示，K5凱酷今年1-8月累計銷量為5,201輛，同比下降45.38%，與同級大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣有很大差距。考慮到現款銷量不佳，K5凱酷不排除會通過降價來刺激銷量增長。

圖為現款僅示意

K5凱酷目前匹配的8AT變速箱來自派沃泰，擁有橫置和縱置兩種形式，零部件均為進口，在國內進行組裝。現代坦迪斯8AT將會增大齒輪比幅度，提高燃料消耗率以及加速性能，并支持內/外置型EOP選擇。

起亞Gamma-II 1.5TGDI發動機已量產下線，將替換DL3C目前使用的動力。DL3C是K5凱酷的內部代號，現使用Smartstream系列1.5T發動機，最大功率為125kW。Gamma-II發動機同樣隸屬于該系列，兩者間的關系可以簡單的理解為低/高功率版本，最大功率為147kW。更換新發動機后，K5凱酷動力得到提升，功率比同級大眾邁騰/帕薩特的2.0T低功率版還要強。

標簽： 自動變速箱 最大功率 豐田凱美瑞