曾幾何時，全鍵盤諾基亞備受消費者追捧，然而喬布斯用一臺全觸屏手機改變了手機的格局，庫克的一句“Siri Eyes Free”解放了用戶的雙手，創新的技術在改變著我們原本的認知，也顛覆著我們的生活方式。

斯巴魯XV也是如此，雖然車型定位于我們很多人熟知的SUV范疇，但基于足夠強大的“內心”，斯巴魯XV正顛覆著SUV的價值與定位。


(資料圖片僅供參考)

斯巴魯XV的“內心”是強大的機械性能。無論是斯巴魯品牌還是產品本身，它們都不會單純聚焦于城市生活場景，而是對跨界生活有著很深的理解，這其中最為耀眼的莫屬水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統。

斯巴魯XV搭載型號為FB20的2.0L水平對置發動機，雖然采用的是“四缸機”，但相比我們所熟知的直列布局發動機而言，核心的“水平對置”設計布局猶如信仰一般，備受追捧。

這臺2.0L水平對置發動機，動力表現雖來得不如所謂的小排量渦輪增壓發動機那樣直接，但更大的排量以及水平對置。在如今這個小排量當道的年代，斯巴魯XV的這顆2.0L發動機絕對算得上是“大排量”了，它能迸發出113kW力和196N·m的扭矩，配合不足1.5噸的車重，只要你舍得深踩下油門踏板，動力便能持續不斷地給到，并且那種線性的動力輸出，在當今小排量時代顯得彌足珍貴。

同時水平對置發動機結構緊湊重心低，運行流暢振動少的特性，讓斯巴魯XV駕駛起來能給到駕乘者更為愉悅的體驗。

水平對置發動機可以“平衡”車輛重心和操控的極致需求，帶來更為“極限”的駕駛體驗，但對于SUV而言，還需要做到四輪之間動力輸出的“平衡”才算完美，而在這一方面斯巴魯XV如何將“平衡”做到極致的呢？

斯巴魯XV采用左右對稱全時四輪驅動系統，主要對公路行駛穩定性有不俗的提升作用，區別于市面常見的適時四驅，這套四驅系統的優勢在于“全時”和“左右對稱”。我們都知道前驅車容易轉向不足，后驅車容易轉向過度，全時四驅車型在穩定性與安全性上有著不可比擬的優勢，并且這套四驅系統還能在 60:40 到 90:10 之間自動分配前后軸扭矩，確保全時四驅優勢發揮的同時，也保證了燃油經濟性。

左右對稱的優勢則在于能很好地平衡車身左右兩側的重量分布，不會出現傳統四驅系統左右半軸配重不等而造成的車身偏轉問題。有這兩項技術的雙重加持，讓斯巴魯XV擁有卓越的操控水準，也讓其成為了無數熱愛駕駛之人的夢想座駕。

水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統，讓斯巴魯XV擁有了十分搶眼的性能特性，再配合同級車型中極為罕有的前麥弗遜+后雙叉臂式獨立懸架配置，讓其在動態極限與側向支撐上得到了更好保證，無論是在城市道路還是在郊外復雜路況，斯巴魯XV都能讓你得到更多的駕駛樂趣。

如果“Siri Eyes Free”可以解放雙手，那么斯巴魯XV配備的“EyeSight視馭駕駛輔助系統”能讓你在駕車時高度緊張的注意力得以放松，更好地感受駕駛斯巴魯XV所帶來的輕松與愉悅，即便你是一位新手司機，也能讓你得到猶如老司機一般的從容不迫。

這套EyeSight視馭駕駛輔助系統的每一個功能都是非常必要的，能夠對用車時的每一個環節都能起到保護或是輔助的作用。系統位于車輛前風擋的雙目立體攝像頭感知車輛前方的環境狀況，實現了預防碰撞技術、緊急自動轉向輔助技術、輔助跟車技術、預防誤操作技術、車道偏離修正技術以及警報提示技術。

在行車過程中，可以提前觀察到危險狀況，像是前車突然減速、緊急并線這種難以預判的突發狀況才是最危險的。對于駕駛經驗不豐富的駕駛員來說很難在第一時間進行及時的規避操作，這時候斯巴魯XV的防碰撞制動系統便會介入，車輛進行主動制動，降低碰撞發生的概率或降低碰撞傷害。

另外在車輛起步的時候，特別容易犯的一個錯誤是把倒車擋掛成前進擋，如果這時候一腳油門竄出去，有可能造成車輛的損傷，并且還有可能導致駕駛員和車上的乘客發生危險，如果系統監測到前方有墻壁等障礙物時，斯巴魯XV的預防誤操作技術便會生效，通過警示音和警示信號提示駕駛員，并且還能夠通過控制發動機的動力輸出，減緩起步速度，預防碰撞的發生。

此外，很多新手司機不能很好地控制車輛在車道內行駛，甚至為了將車輛保持在車道內而不停地修正方向，也就是咱們常說的“畫龍”。其實這樣的駕駛行為是存在危險的，特別是車流量大的城市環路中，很容易與其他車輛發生剮蹭、碰撞的交通事故。這時斯巴魯XV配備的警報提示技術就會生效，通過警示音和警示信號給到駕駛員提醒。并且，如果在車道修正偏離技術開啟的狀態下，方向盤轉向輔助便會介入，修正轉向防止車輛偏離車道，為駕乘人員保駕護航。

相信堵車和長途駕駛是令不少駕駛員頭疼的事，斯巴魯XV的輔助跟車技術便可以很好地解決這樣的煩惱。車輛在0-180km/h的廣速域內，都能實現巡航及跟隨行駛。這種不需要頻繁操作油門、剎車的出行體驗，誰會不喜歡這種既輕松又安全的駕駛體驗呢？

此外，當車輛系統判斷僅依靠防碰撞預警系統無法避免碰撞時，在空間允許的情況下，緊急制動轉向功能就會被開啟，避免碰撞危險的發生，這項功能相對于很多僅配備防碰撞預警系統技術的車輛來說，無疑又進一步提升了行車的安全性。

縱觀目前的各大車企在汽車安全方面下的功夫，大多數產品在安全性方面的表現依舊是通過駕駛輔助系統等來表現，而在更多細節處的把控并不完美，反觀斯巴魯XV無論是配置安全，還是設計安全，都做到了精益求精。

總結：

水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統在技術端所追求的是極致的平衡感，而EyeSight視馭駕駛輔助系統，可以實時監測路況，讓行車變得簡單與輕松。這一切都是斯巴魯XV為用戶帶來“安心與愉悅”的駕乘體驗，讓更多的用戶感受到斯巴魯“以人為本”的造車理念。

為了讓更多的消費者得到斯巴魯XV帶來極致的操控體驗和駕車所需的安全感，斯巴魯官方特別推出了“免費基礎保養無憂方案”，5年或75000km內可享受15次免費基礎保養，基本上解決用戶的后顧之憂。另外，通過微信端斯巴魯安心服務號還會發放免費基礎保養券，保養周期內，每6個月/5,000KM（以先到為準）可使用一次，免費基礎保養券可在全國任意一家斯巴魯授權經銷商內使用，有效期自購車之月起5年內。

標簽： 置發動機 左右對稱 輔助系統