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網(wǎng)上車市從寶馬集團獲悉，寶馬（含MINI品牌）2022年1-9月在華累計交付新車592,873輛，同比下滑11.5%，其中i系列純電動車銷量同比大漲65%。寶馬純電動車之所以能保持強勁的增長勢頭，與其快速布局新車型、走量車型實現(xiàn)國產(chǎn)化密不可分。相比之下，奔馳和奧迪純電車型的布局、國產(chǎn)化以及定價體系顯然沒有跟上節(jié)奏。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“我們與經(jīng)銷商伙伴共同應(yīng)對多重挑戰(zhàn)，不斷加強電動化攻勢，并為客戶帶來具有吸引力的新產(chǎn)品，在第三季度取得了令人鼓舞的業(yè)績。寶馬集團秉承‘家在中國’的策略，加速推進電動化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展。我非常高興看到，面向未來的BMW iFACTORY已落地沈陽并實現(xiàn)產(chǎn)能的提升，未來我們將為消費者提供更多‘綠色’的BMW電動車。”

數(shù)據(jù)顯示（今年1-8月），寶馬國產(chǎn)車型銷量持續(xù)領(lǐng)跑各自細分市場，3系累計銷量達到104,951輛，位列豪華中型轎車市場第一；5系累計銷量達到119,970輛，大幅領(lǐng)先奔馳E級、奧迪A6L兩位對手；X3累計銷量接近75,034輛，位列豪華中型SUV市場前三。國產(chǎn)X5自上市以來，累計銷量已經(jīng)突破2萬輛，在8月、9月平均銷量接近8,000輛，進一步擴大對奔馳GLE、奧迪Q7的領(lǐng)先優(yōu)勢。

純電車型方面，寶馬iX3累計銷量為16,003輛，同比增長41.5%；純電動轎車i3隨著產(chǎn)能和交付量的逐步提升，累計銷量已經(jīng)接近3,000輛。此外i4、iX以及年底即將上市的i7，將進一步強化寶馬在華純電動產(chǎn)品陣容。進口車型方面，M家族前三季度銷量同比增長44%。

今年底寶馬還將在國內(nèi)市場推出全新7系、全新i7、中期改款X7三款重磅車型。全新7系、i7基于新一代CLAR平臺打造，采用寶馬最新大型車家族外觀設(shè)計，車內(nèi)科技感、豪華感大幅提升。中期改款X7的外觀、內(nèi)飾設(shè)計換新，豪華感進一步提升，還將換搭動力更強的3.0T發(fā)動機。

標簽： 同比增長 已經(jīng)接近 中型轎車