如果要在自主車企里找到一個“積極探索者”，我認為排在首位的應該是奇瑞汽車，它是第一個采用自研發動機、第一個進軍中端汽車市場、第一個實現不同車型采用不同硬件技術的自主車企。或許在很多人看來，奇瑞汽車的多領域嘗試顯得很冒進，“不夠專一”讓它錯失了很多市場機會，但是厚積才能勃發，從現在的多款奇瑞汽車來看，過去的嘗試和探索也給它打下了深厚的企業基礎和造車理念。

比如全新上市的奇瑞艾瑞澤8，這款車目前推出了5款在售車型，均搭載1.6T燃油發動機，售價區間為10.89-13.29萬，今天我們就一起了解一下這款車都有哪些產品亮點。


(相關資料圖)

全新設計，顏值這塊拿捏的可圈可點

汽車歷來都是要“看臉”的，畢竟沒有人愿意花錢購買一臺丑車。奇瑞艾瑞澤8采用了全新的設計理念，1843mm的車身寬度接近B級轎車的水平，也由此營造出很好的寬體效果。前臉采用鉆石切割的設計風格，熏黑的中網內部設計出激流與水韻的凌波感，與棱角分明的前包圍、晶瑩的LED前大燈形成呼應，將運動和時尚元素融匯的很和諧。

車身側面采用了溜背式設計，車頂線條從A柱到車尾一氣呵成，中間沒有任何轉折凝滯感，配上黑色或銀色輪轂，強調出了鮮明的運動風格，我個人認為黑色輪轂更有格調，和奇瑞艾瑞澤8的5款車漆都能搭配（寶石藍、鉆石銀、石墨黑、珍珠白、瑪瑙紅）。車尾處采用了貫穿式的飛翼式尾燈，造型別致個性，有很好的辨識度，雙邊尾排依舊是運動化的設計思路。

進入奇瑞艾瑞澤8的車廂，整個中控臺通過不同的設計、顏色以及材質搭配，構成了分明的層次感，從左到右也有著流水一般的曲線，給人第一眼的感覺是柔和有序。在中控臺上還加入了發光背板，這在同級車型上算是首次出現，這塊發光背板不僅可以和氛圍燈聯動，在表面還有“小鹿之家”圖案，其中有著一路相伴的寓意。

全新智享座艙，安全、科技、智教、舒適性缺一不可

當然，一張創意圖片是不能充分詮釋一路相伴的。奇瑞艾瑞澤8打造了全新的智享座艙，將安全、科技、智教和舒適性都兼顧的可圈可點。

在安全方面，奇瑞艾瑞澤8的車身高強度鋼占比80%，并且在結構上加入了三條碰撞吸能路徑、雙吸能盒以及一體門環，在發生碰撞之后能夠防止車廂嚴重變形，10個安全氣囊也能有效保護車內人員，一旦車輛發生翻滾現象，側氣簾在打開后6秒內仍有50%以上的保壓能力。

當然，沒有哪個車主會希望自己發生碰撞，所以在主動安全方面，奇瑞艾瑞澤8搭載了L2.5級智能駕駛輔助功能，以及前/后雷達、倒車影像/360°高清全景影像、全速自適應巡航、自動剎車、前/后方碰撞預警、車道偏離預警/抑制、緊急車道保持、盲區監測、擁堵輔助、智能主動限速等主動安全系統，車內還有200萬像素紅外雙模攝像，可以精確檢測駕乘狀態，提醒車主不要疲勞駕駛。

除了主動安全系統有很高的科技含量之外，奇瑞艾瑞澤8搭載了Lion5.0 AI智能座艙，24.6英寸的懸浮式雙聯屏（液晶儀表盤+中控屏）基本涵蓋了所有的車輛功能操作，而且能夠提供娛樂、生活等各種信息服務。HMI5.0界面有著很清晰的辨識度，降低車主和車機系統的交互障礙，AI情感交互系統支持7種手勢識別，可以進行音量調節、內容收藏、內外景抓拍等功能。

與手勢識別相匹配的是無感面部識別FACE ID，每一個家庭成員都可以進行面部信息的錄入，錄入之后車機系統能自動記錄和學習每個人的用車習慣，可以實現多種功能的個性化自動調節。此外奇瑞艾瑞澤8還提供初始模式、空調模式、影院模式、影院模式、呵護寶寶模式等，模式之間的切換也表現的比較流暢快捷，可以滿足每一個家庭成員獨自出行的需求、或者在集體出行時有傾向性的照顧。

與呵護寶寶模式相匹配的AI智教系統，容納了近8000種科大訊飛聽播資源免費使用

趣，可以復刻媽媽聲音給孩子講故事，不僅能夠給孩子提供一個良好的出行學習環境，也讓學習過程變得有趣起來，這套AI智教系統還能與兒童手表等智能硬件互聯，實現學習資源共享。

作為一款為家庭服務的轎車，奇瑞艾瑞澤8的舒適性也是一大亮點，它的座椅坐墊延伸面加大并提高了腿部支撐，采用的皮質觸感舒適柔和，睡眠頭枕、靠背和坐墊側翼均采用包裹性設計可以緊貼人體，駕駛位還提供電動調節、加熱、通風、位置記憶功能。

可開啟全景天窗可以提供很好的車內采光，我個人最喜歡的則是8個揚聲器的索尼音響系統。奇瑞艾瑞澤8還搭載了RICSCS座艙凈化系統，車主在上車前可以通過手機遠程控制，提前為車廂內通風，高級香氛系統自帶3種香料，在奇瑞商城則提供6種香型可選。

全系搭載1.6T發動機，動力操控面面俱到

作為一款汽車，我們還是要回歸到機械素質上，奇瑞艾瑞澤8全系搭載了1.6T發動機，最大馬力為197匹，峰值扭矩為290牛米，匹配七速雙離合變速箱，動力儲備在同級別、同價位車型里屬于上流水平，保持了國產汽車的高性價比優勢。

底盤部分為前麥弗遜式、后多連桿式懸架，前后獨懸的底盤結構，讓奇瑞艾瑞澤8不僅有著舒適穩定的行駛姿態，而且全系標配2種轉向模式、舒適/運動/節能三種駕駛模式，也提升了它的操控性和駕駛感受。

總結：在國內轎車市場，依舊是合資車占據了主流，國產汽車的重心更偏向于SUV車型，但奇瑞的艾瑞澤系列則是少有的硬漢，從艾瑞澤5開始穩住了橋頭堡，在合資轎車的大潮中立住了腳。而全新上市的艾瑞澤8，在設計、配置、安全、科技以及動力等幾個重要維度，都保持了較高的產品力，在14萬內的緊湊型轎車中，有從內到外較為全能的表現，是一款值得考慮的汽車。

標簽： 主動安全 手勢識別 一路相伴