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本月初，奇瑞招標(biāo)平臺(tái)發(fā)布了“2022年得壹能源科技（銅陵）有限責(zé)任公司電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”公示。該項(xiàng)目建設(shè)按照年產(chǎn)20GWh鋰離電子動(dòng)力電池整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，總規(guī)劃建設(shè)用地面積約993.68畝，總建筑面積約59萬(wàn)平方米。

7月1日，銅陵市建市以來(lái)首個(gè)百億元重大項(xiàng)目——鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目在樅陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)橋港園區(qū)正式落地建設(shè)。該項(xiàng)目擬建設(shè)20GWh鋰離子電池生產(chǎn)基地，總占地面積約1000畝，計(jì)劃投資100.04億元，其中廠房建設(shè)24.29億、工藝設(shè)備投資75.75億。規(guī)劃至2026年底，建設(shè)完成數(shù)字化智能化電芯工廠、標(biāo)準(zhǔn)化模組PACK工廠、全自動(dòng)高效成品庫(kù)、現(xiàn)代化檢測(cè)中心、綜合辦公區(qū)和相關(guān)生活配套區(qū)，將進(jìn)行方形和圓柱電芯、模組和PACK生產(chǎn)。

以上種種信息均與得壹能源電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目高度吻合，也就是說(shuō)，奇瑞將成為繼比亞迪、長(zhǎng)城、廣汽埃安之后，第四家自建動(dòng)力電池工廠的中國(guó)整車企業(yè)。

企查查APP顯示，得壹能源科技（銅陵）有限責(zé)任公司成立于今年6月29日，由奇瑞子公司安徽得壹能源科技有限公司和銅陵地方國(guó)資企業(yè)合資組建，雙方持股比例約為51%和49%。企業(yè)地址位于銅陵市樅陽(yáng)縣樅陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)橋港園區(qū)，經(jīng)營(yíng)范圍包括電池制造、電池銷售、電池零配件銷售、儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)、電池零配件生產(chǎn)等。

安徽得壹能源科技有限公司由蕪湖奇瑞科技有限公司全資控股，法人代表曾祥兵同時(shí)兼任總經(jīng)理；奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、奇瑞股份執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞新能源總經(jīng)理鮑思語(yǔ)任董事長(zhǎng)；李中兵任副董事長(zhǎng)。

車企不惜投入巨資建設(shè)動(dòng)力電池廠其實(shí)也是不得已的選擇。在新能源汽車訂單量持續(xù)提升的同時(shí)，動(dòng)力電池原材料價(jià)格也隨之大幅上漲，導(dǎo)致車企外采成本不再可控，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪就曾公開(kāi)大吐苦水：“動(dòng)力電池占到我一部車60%的成本，那我現(xiàn)在不是給寧德時(shí)代打工嗎？”

對(duì)于奇瑞新能源來(lái)說(shuō)，今年前9個(gè)月累計(jì)銷量超18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)190.7%，旗下小螞蟻和QQ冰淇淋更是已經(jīng)成為各自細(xì)分市場(chǎng)中的明星車型。長(zhǎng)期來(lái)看，奇瑞新能源選擇在此時(shí)自建動(dòng)力電池廠，既是企業(yè)降本增效、防止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡脖子的必要手段，也將極大的提升自身估值，為后續(xù)IPO上市創(chuàng)造更多可能。

標(biāo)簽： 奇瑞新能源 科技有限公司 有限責(zé)任公司