前不久，奇瑞旗下轎車陣營艾瑞澤系列再次上新，全新艾瑞澤8正式上市，共分為5款車型，售價10.89-13.29萬元。
這款車的市場反饋怎樣呢？有一個數字特別值得一提：艾瑞澤8上市首月的銷量就突破萬臺，成為了A級家轎市場中的一股新生力量，也成為了奇瑞年銷百萬目標的重要助推力。或許正是這個原因，最近后臺有很多朋友想問這款車到底值不值得買，哪款更具性價比。今天我們就來好好聊聊。
(資料圖)
我們先來說這款車都有哪些值得看的亮點。
首先就是設計。奇瑞為艾瑞澤的設計語言起了一個很好聽的名字——“Art in motion”，仔細看來，艾瑞澤8的凌波鉆切前格柵，運動、時尚、豪華大氣。兩側的大燈中央采用貫穿飾條進行連接，配合霧燈區域造型整體呈現出不錯的顏值。
尺寸上，艾瑞澤8的長寬高分別為4780x1843x1469mm，軸距為2790mm。從尺寸上看，它也可以說是一輛A+級車型。尾部來看，依舊是修長的車身加上鴨尾式擾流板的點綴，再加上前傾的車身姿態，整體設計非常符合大眾審美。
內飾來看，艾瑞澤8也力求做到高級感，采用了木紋飾板、大面積雙色皮革包覆、鍍鉻按鈕等來提升氛圍感；除了撞色的設計外，最吸睛的還是它的智能化配置。
它配備了24.6吋懸浮式雙聯屏，整個操作界面略傾向于駕駛員側，人機工程的細節到位，同時搭載了雄獅智云LION5.0系統；同時，這套系統特別值得一提的亮點是行業首創AI智教，提供了近8000種科大訊飛聽播資源，可以復制媽媽的聲音講故事，同時與孩子的兒童手表等智能硬件可以實現資源共享。
另外，艾瑞澤8在智能化上還有一些“黑科技”。比如它整車都參照了全球NCAP五星安全車身設計標準打造，高強度鋼占比超過80%，并加強了車身支柱和頂梁，大幅加強整車耐碰撞性，最大化保護車內人員安全。搭載了領先同級的L2.5級智能駕駛輔助功能，包括自動剎車系統、前/后方碰撞預警、車道偏離預警等二十余項配置；新車配備了Lion5.0 AI科技智慧座艙，中間是一塊24.6吋懸浮式雙聯屏，內置雄獅5.0生態系統，擁有AI情感交互、智能語音、車機互聯，以及多種人性化智能場景。
動力上，艾瑞澤8搭載的是奇瑞的黃金動力鯤鵬動力1.6TGDI，匹配高效機能7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。懸架采用前麥弗遜懸架+后多連桿獨立懸架系統，僅從賬目數據看，甚至超越同級中以小鋼炮作為標簽的車型，特別是出色的扭矩，讓其在起步加速過程中更加游刃有余。
艾瑞澤8的基本情況就是這些，下面我們具體來看看5款車的區別在哪。
首先，這幾款車在動力上都是一致的，最明顯的第一眼區別在于輪轂。其中售價在10.89萬的優版，搭載的是16寸輪轂；其他4款均為18寸輪轂；同時，逸版、雅版、臻版三個版本，在安全配置上都比較完備，像是車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警等功能，均有配備。
同時，尚版搭載的是普通的定速巡航，而優版沒有搭載定速巡航功能，其他三款車型均配備了全速自適應巡航功能。
除此之外，雖然價格只比標配的優版貴了4000元（售價11.29萬），但尚版卻多出了很多的配置。比如說遠程啟動、主駕駛電動調節、后排中央扶手、車載高德導航、語音識別、車輛網、OTA升級等功能，而且還有多色氛圍燈、全車車窗一鍵升降以及防夾手功能；另外，像是空調后排出風口、分區空調、車載凈化裝置等等配置，都是尚版比優版多出的配置，整體看來，雖然比優版貴了4000元，尚版的性價比要優于優版。
再來看尚版和全系處在最中間的逸版。
價格上說，逸版售價11.99萬，比尚版多出了7000元。但是在配置上多出了哪些內容呢？
首先就是安全帶未系提醒從主駕駛變成了全車提醒，但這不是重點。重點是從逸版開始，這款車就配備了L2級別的駕駛輔助功能。像是并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別等等的功能，就都配備了。而且倒車影像也從尚版的普通版變成了逸版的360度全景影像；巡航系統也是定速巡航變成了全速自適應巡航。值得一提的是，逸版車型開始搭載自適應遠近光、前排座椅加熱和一鍵呼叫救援等功能。
整體上看，幾乎可以理解為7000元多了一套駕駛輔助功能，其實7000元的價格并不是很貴，但是它并不是必需且十分重要的配置，所以從性價比的角度上來說，個人認為逸版是沒有尚版高的。
下面來看逸版和次頂配雅版。
從價格上說，兩款車的價格分別為11.99萬和12.59萬元，差價在6000元，都差在哪了呢？
最為明顯的差別就在于液晶屏和中控屏的尺寸，由逸版的10.25吋換成了雅版的12.3吋，其實這個屏幕尺寸也不算突出，就是一個主流的尺寸，另外雅版車型除了遙控鑰匙之外，還配備了藍牙鑰匙；另外還有前排的無線充電、腰部支撐、前排座椅通風、駕駛位電動座椅記憶、索尼音響的8個喇叭等，是搭配在雅版車型上的。
如果是主動舒適感的朋友，個人認為雅版確實有很多汽車是肉眼可見的改變，而且12.59萬就能買到座椅加熱通風、方向盤加熱等功能，其實算是很劃算的價格。
所以這兩款車型來看的話，個人認為雅版的性價比高于逸版。
最后我們來看看次頂配和頂配之間的差異。
價格上看，頂配臻版的售價為13.29萬元，比雅版的12.59萬元多出了7000元，那么從配置上看呢？
有一些細微的差異出現在安全配置上：頂配的臻版配備了后排側氣囊和膝部氣囊，并線輔助、疲勞駕駛提示、開門預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、前雷達等多項配置；智能化和舒適配置上，臻版還加入了行車記錄儀、副駕駛電動座椅調節、AR實景導航、手勢控制、面部識別和車內香氛裝置等。
但個人認為，這些配置并不屬于必需的配置，而對于選擇這個價位的消費者而言，7000元的差價并不算小了。所以這兩款車型的話，個人會更加推薦雅版。
總結：
對比下來，個人認為艾瑞澤8無論是哪款車的哪一面，其實都算是極具性價比的，但如果非要優中選優的話，個人認為這款車的推薦順序為：尚＞逸＞雅＞臻＞優。如果是你的話，你會怎么選？歡迎在留言中告訴我們。
