10-15萬價格區間，是汽車市場競爭最為白熱化的一個特殊區域，隨便找到一個汽車網站來檢索，你會發現在這個價格條件下，會有無數款車型可選，當然，越是競爭激烈的市場環境，越是會誕生好的產品，比如今年9月上市的奇瑞艾瑞澤8，便是這其中出類拔萃的一款。
之前柿同學曾講過一個規律，看一款車是否可選，一定要看是否有傳承，比如某某車型的第幾代，倒退若干年，自主品牌很少出現這種傳承，車型與車型之間總是割裂開的，很難形成家族化的概念。而相對來說，合資與進口品牌卻很多見，在當年來說，這就是品牌差距最直觀的表現。不過，近幾年，伴隨著自主品牌造車實力的提升，加上品牌向上策略的實施，我們看到一些自主品牌也有了家族式產品的出現，奇瑞艾瑞澤系列便是其中一個。
艾瑞澤8共有5款車型配置可選，官方售價10.89萬-13.29萬元。值得注意的是，上市首月，艾瑞澤8便取得了破萬的銷量成績，這其中除了艾瑞澤8本身的市場定位準確、定價合理以外，艾瑞澤系列良好的口碑或許是產品之外另一個決定性的因素。
(資料圖片僅供參考)
外觀方面，艾瑞澤8依照Art in motion設計理念，讓整體風格更富于現代感，凌波鉆切前格柵棱角分明，與大尺寸的進氣口結合，形成一種強烈的視覺沖擊力，整個前臉造型極具設計感。
再看側面，艾瑞澤8整體線條流暢自然，相比較前臉的夸張，側面上給人感覺優雅大氣，由車頭貫穿至車尾的腰線，則讓整體車身看起來充滿力量感，結合溜背式車頂造型與靈動風格輪轂，讓艾瑞澤8又增加了運動風格的標簽。
整體車長4780mm，軸距2790mm，不僅視覺上非常舒展，這樣的尺寸，在乘坐中，也能帶來相當不錯的體驗。
車身尾部，狹長的刀鋒型貫穿式尾燈設計是亮點所在，與前臉的大尺寸風格形成對應，產生一大一小，一寬一窄的強烈視覺對比，在將近4.8米的距離之內，形成一種差異變化帶來的速度感，辨識度極高。
內飾方面，艾瑞澤8大氣穩重，簡潔明快的線條與配色，非常符合國人對于“大方”之美的理解，12.3吋儀表盤與同尺寸的中控屏組成疊加效果的24.6吋懸浮式雙聯屏，讓車內的科技感大幅提升，美觀度與使用便捷性兼而有之，而在頂級車型上，奇瑞還為艾瑞澤8配置了AR實景導航、手勢控制及面部識別等聽上去很花哨，但用起來高頻又順手的黑科技，可以進一步提升駕駛感受，妥妥的加分項。
乘坐體驗方面，奇瑞也是將艾瑞澤8包裝到方方面面，全體感座椅按人體工程學設計，脊柱的生理彎曲可以獲得有效支撐，前排電動座椅調節與加熱、主駕座椅記憶、通風等功能，大幅提升了乘坐舒適度，車內8揚聲器索尼音響等的加入，也讓駕駛空間擁有了更多延展的娛樂功能。可以說，對艾瑞澤8而言，駕駛只是眾多功能選項中最基本的一項。
動力方面，“中國品牌十佳發動機”鯤鵬動力1.6TGDI發動機的使用，讓艾瑞澤8有了決定性的優勢，同時，奇瑞對于艾瑞澤8還給出了核心零配件終身質保的承諾，這不僅僅說明了奇瑞對于技術的信心，同時，也展現了這家車企對于廣大消費者的誠意與良心。
傳動方面，與鯤鵬動力1.6TGDI發動機相匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。這樣的表現在同級車型中已是可圈可點，而WLTC工況下百公里6.5L的綜合油耗表現，更是從另一個方面，展現了奇瑞這個工科男在技術領域深厚的造詣。
駕駛輔助方面，艾瑞澤8可實現L2.5級智能輔助駕駛，包括全速自適應巡航、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、前方碰撞預警等功能在內，頂配車型上，還囊括了并線輔助、開門預警、后方碰撞預警、倒車車側預警以及疲勞駕駛提示等功能。可以說，艾瑞澤8不僅僅滿足了我們對實用家轎的高級需求，更是在這個價格區間內，將所有實用配置功能通通拉滿。
激烈的市場競爭，讓品牌之間形成內卷，但真正可以獲得認可的，仍舊是深藏于產品核心的技術能力，艾瑞澤8之上，我們看到了設計的與時俱進，配置的全面發展，科技產品的良心誠意，更看到了奇瑞在技術領域的升級與精進！艾瑞澤8的推出在為廣大年輕人群提供更多選擇的同時，也將這一價格區間樹立了新的造車標準。
