(資料圖片僅供參考)

新車交強險購買數顯示，今年10月，北京現代第七代伊蘭特上險量為9,704輛，同比降低9.88%。緊湊型家轎悅動同期上險量為1,384輛，同比降低39.88%；中型SUV第四代勝達上險量僅321輛，同比降43.59%。

6月1日，北京現代推出了新車購置稅100%全免、至高1.5萬元油費補貼、至高1萬元置換補貼、終身免費基礎保養(yǎng)及質保等一系列利好政策，但從購買情況看未起到明顯效果。

其他車型方面，ix35和途勝L是北京現代為數不多的亮點，前者10月上險量為6,180輛，同比增長16.60%，環(huán)比下降8.42%；后者10月上險量為4,041輛，同比增長134.81%，環(huán)比下降1.99%。

在轎車版塊中，第十代索納塔10月上險量僅為574輛，同比下降10.03%，在與大眾邁騰/帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞等同級對手的競爭中毫無存在感。

除了出臺多重利好購車政策打“價格戰(zhàn)”外，北京現代也加快了新品導入節(jié)奏，下半年接連推出了包括第四代勝達旅行家、全新菲斯塔N Line、第五代途勝L 8AT等改款車型。據規(guī)劃，北京現代接下來還將推出新庫斯途和第十代索納塔中改款車型。

標簽： 北京現代 同比增長 豐田凱美瑞