拓寬社交，提升出行效率和半徑，增加外出舒適度，汽車對人們生活品質有著明顯的促進作用。對生活品質有著高要求的消費者，在同樣的預算下，他們其實更愿意選“精”，而非選“大”，比如在20-30萬的預算下，就想買個緊湊級的“精品”SUV。


(資料圖片僅供參考)

這個價位下，大部分人會想到豪華品牌車型，寶馬X1是寶馬旗下的入門車型，也是消費者最容易夠到的寶馬SUV。但其實日系的部分車型，在這個價位仍具競爭力，比如以純進口身份保持高調性的斯巴魯森林人。為此我們找來了官方售價都在27萬左右的2022款斯巴魯森林人2.0i 旗艦版EyeSight和2022款寶馬X1 sDrive20Li時尚型來進行對比。

一款SUV車型，它所帶來的生活品質高低，主要由座艙舒適性、遠行底氣、安全防護來決定，為此我們今天也將從這幾個方面進行對比。

X1空間大，森林人配置、人性化設計強

座椅方面，兩車的椅型均偏向包裹性，均支持坐墊的4向調節，在激烈駕駛中身體有著優秀的穩定感，而且X1還配置了腿托，進一步減輕大腿的疲勞感。森林人的優勢在于用料和配置更高，加入細膩的真皮材質和加熱功能，對于舒適品質的提升更加明顯。

兩車的后排座椅，無論坐墊高度、靠背可支持調節的角度都是同級領先。只是X1在基礎功能上不夠人性化，例如后排出風口的缺失，以及不小的中央凸起高度。而森林人的中央凸起較小，五人出行的乘坐舒適度更高，并且還配置了后排座椅加熱，森林人這樣前后均有座椅加熱的設定，對北方和高海拔用戶將有著很大的吸引力。

性能難分高下，但技術流還得看斯巴魯

X1提供1.5T和2.0T兩款發動機，而我們對比的X1入門車型，搭載的是1.5T直列三缸發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。森林人則搭載的是技術含量更高的2.0L水平對置四缸發動機，匹配CVT無級變速箱，這也是斯巴魯車型有著一群忠實粉絲的原因之一。在賬面數據上，森林人的馬力更大，而X1的峰值扭矩更強。

在動力性能表現上，兩者不分上下，但從行駛品質上看，有著水平對置發動機、運動后雙叉臂懸架的森林人，顯然是提升生活品質的更優選。

四驅PK前驅，誰能支撐你遠行？

因為森林人的水平對置發動機、傳動軸位于車輛的中軸線上，驅動呈直線左右對稱排列在前后軸之間，所以官方稱之為“左右對稱全時四輪驅動系統”，這樣的布局有利于車輛重心轉移時的平衡。系統采用了電控多片離合器式限滑中央差速器，其將變速箱傳遞過來的動力分配給前后橋的差速器，再由差速器將動力傳遞給兩側的車輪，使車輛時刻處于四輪驅動的狀態。

日常駕駛時，森林人前后動力分配為60:40，最大能做到100:0到50:50之間的動力分配，提供X-MODE模式以輕松應對冰雪、深雪、土路、砂石路等復雜路況，220mm的離地間隙遠大于X1的170mm，就算是到青藏高原也能給到你十足的安全感。

而基于前驅平臺的X1，沒有了寶馬往日的“后驅”光環，唯一的亮點也就是急加速時沒有明顯的扭力轉向。別看森林人和X1均定位城市型SUV，但無論是駕控的穩定性、非鋪裝路面的通過能力，森林人無疑是優于X1的。對于想通過旅行來提升生活品質的用戶而言，森林人就是那個能讓你領略到更多美景的好伙伴。

安全表現差異大，森林人輔助駕駛亮點多多

其中主動剎車功能，不僅適用于直線行駛，在十字路口轉彎時，也將對轉彎路線上的行人、自行車起到作用。這是因為森林人搭載了視野擴大兩倍的雙目立體攝像頭和豐富的感應元件，對周圍環境有著更強的感知能力，所以在應對加塞等場景上，森林人的處理動力也將更為及時。

另外，支持隨動轉向的自適應遠光燈、側方影像監測系統和預防油門誤操作功能，也是森林人在主動安全配置上的亮點，不僅能為他人創造一個安全的行車環境，還為自己搭建了全方位的安全監控體系。而以上這些功能，都是X1所不具備的，所以在出行的安全品質上，森林人遙遙領先。

總結

通過以上對比不難看出，盡管寶馬X1有著豪華品牌的加持，但是斯巴魯森林人所表現出的產品功能豐富性、技術含量以及安全性是更強的，真正把錢花在了提升生活品質的“刀刃”上。而且原裝進口的品質在這個級別更是難能可貴，在提升生活品質上，森林人有著更強的實力，帶來更完美的用車幸福感。

并且斯巴魯森林人還特別推出了“免費基礎保養無憂方案”，5年或75000km內可享受15次免費基礎保養，基本上解決用戶的后顧之憂。另外，微信端斯巴魯安心服務號還會發放免費基礎保養券，保養周期內，每6個月/5,000KM（以先到為準）可使用一次，免費基礎保養券可在全國任一家斯巴魯授權經銷商內使用，有效期自購車之月起5年內。

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