(資料圖片僅供參考)

北京現(xiàn)代正在對(duì)CN7c PE項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，并完成了CN7c MHEV項(xiàng)目的初步研發(fā)工作。CN7c是伊蘭特的車型代號(hào)，PE表示中期改款，MHEV代表輕度混合動(dòng)力。這意味著中期改款伊蘭特有望適配48V輕混系統(tǒng)，以填補(bǔ)北京現(xiàn)代在微混領(lǐng)域的產(chǎn)品空白。

第七代伊蘭特于2020年10月在國(guó)內(nèi)上市，一般中期改款車型的推出周期在2年左右。預(yù)計(jì)新伊蘭特最快會(huì)在明年上半年進(jìn)入市場(chǎng)，起售價(jià)或在10萬(wàn)元左右，未來將繼續(xù)與日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等競(jìng)爭(zhēng)。（圖為現(xiàn)款）

48V輕混技術(shù)的主要作用有兩點(diǎn)，一是節(jié)油，并可提升引擎在低扭區(qū)間的平順性；二是可減少整車的用電負(fù)荷。48V輕混只是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間增加了48V輔助電機(jī)，并沒有改變發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)，對(duì)于造車成本也不會(huì)產(chǎn)生影響。

第七代伊蘭特憑借著年輕的設(shè)計(jì)及相對(duì)合理的定價(jià)，今年1-10月累計(jì)銷量達(dá)到79,936輛，是家族轎車品類中的銷量擔(dān)當(dāng)。待中期改款車型推出后，屆時(shí)整車的產(chǎn)品力有望得以提升，進(jìn)一步刺激銷量增長(zhǎng)。

標(biāo)簽： 北京現(xiàn)代 進(jìn)行設(shè)計(jì) 相對(duì)合理