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毛京波擔任林肯中國總裁期間，林肯在華銷量保持高速增長，即使今年疫情加劇，一線豪華品牌的銷量都受到極大影響，林肯卻依然穩定，6-8月均保持同比正增長，其中6月增幅高達13.4%。毛京波在今年9月底正式辭去林肯中國總裁職務，林肯中國執行副總裁朱梅君接替毛京波出任林肯中國總裁一職。

數據顯示，朱梅君接任9月林肯在華新車上險量同比下滑17.2%，10月同比降幅擴大至27.1%，11月同比暴跌33.6%，其中主力車型航海家的銷量直接“腰斬”，僅售出959輛，同比下降55.8%。朱梅君上任后，林肯的市場表現并不是很樂觀，把林肯在華業務重新帶入快軌面臨著巨大挑戰。

細分車型方面，林肯冒險家9月上險量同比下滑35.6%，10月同比降幅擴大至40.6%，11月銷量為2,245輛，同比下降44.9%；航海家9月同比暴跌39.9%后，10月直接“腰斬”，11月同比下降55.8%；林肯Z 11月1,255輛，環比下降19.0%；飛行家11月359輛，同比下降65.2%。

福特中國總裁兼首席執行官陳安寧表示：“我們希望朱梅君能夠充分發揮她對中國汽車市場，尤其是豪華車市場的深刻理解，緊緊圍繞‘以消費者為中心’，繼續顛覆自我，不斷創新，將林肯品牌的發展帶上一個全新的高度。”

不過對于火速上任的朱梅君來說，壓力不小。過去3年里，她擔任林肯中國執行副總裁，主要負責林肯品牌在華的銷售、售后服務和網絡發展等業務，有著豐富經驗。而毛京波女士辭去林肯中國總裁后，林肯便進入銷量下行通道，如何快速有效振興銷量，是朱梅君亟待解決的問題。

標簽： 同比下降 首席執行官