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12月30日，東風日產啟辰發布新能源戰略，導入了啟辰V-π原生純電平臺和啟辰DD-i超混動技術，并帶來了首款基于V-π原生純電平臺打造的啟辰Ve概念車，及首款搭載DD-i超混動技術的啟辰大V DD-i超混動。大V DD-i超混動搭載1.5T插混系統，百公里油耗在4L左右，媲美比亞迪DM-i超級混動系統。

啟辰宣布未來將聚焦新能源領域，不再研發純燃油新車，未來每年推出不少于2款全新新能源車型，具備年銷30萬臺的體系能力，逐步挑戰年銷50萬臺的目標。

大V DD-i超混動

大V DD-i超混動是啟辰首款插電混動車型，由車標延伸出的貫穿燈帶與兩側大燈相連，中網進行熏黑處理。新車搭載1.5T發動機，5合1高集成電驅，匹配DHT智能電混系統及Auto.E全維能量管理系統，百公里加速7秒級，百公里饋電油耗可達到4L級，相比同級燃油車下降30%，綜合續航超1000km。

Ve概念車

Ve概念車定位為一款SUV車型，采用啟辰全新的「STAR」“星動”設計理念，融入簡約、科技、激活、煥新的設計元素。前臉裝配封閉式中網，車側造型緊湊運動，尾部提供貫穿式燈組。啟辰V-π原生純電平臺，搭載全新一代Xin 1超級電驅，最低實現12kW/km的超低電耗，換算電費低至5元/km。

該平臺擁有SOA場景化定制空間及AIOT智能外設，配合行業首創聲紋識別賬號聯動技術。啟辰V-π原生純電平臺還具備L2+高階領航輔助駕駛；星級碰撞安全平臺到航空級高強鋼車身結構的多維守護，結合NTP無熱蔓延電池技術。

標簽： 能量管理系統 車身結構 設計理念