如今，消費者對汽車的安全性要求越來越高。以前我們在買車的時候經(jīng)常會關(guān)注這款車的主動/被動安全性如何！經(jīng)常忽略車輛內(nèi)部健康等安全問題。而就在不久前，作為“新中國豪華品牌”的紅旗汽車，發(fā)起了一項3大健康安全創(chuàng)意挑戰(zhàn)。而這次挑戰(zhàn)中的車輛正是我們所熟知的紅旗HQ9。那么紅旗是如何圍繞健康安全展開的呢？我們繼續(xù)看！

紅旗高標(biāo)準(zhǔn)“安全”的理念初心

實驗1：100攝氏度溫差極限挑戰(zhàn)，冰火兩重天考驗紅旗熱管理


(相關(guān)資料圖)

在第一項挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)中，紅旗對HQ9進行了100攝氏度溫差極限挑戰(zhàn)。將車輛放置在一個溫度箱中，該溫度箱可模擬零上70攝氏度—零下30攝氏度的溫度。在溫度接近100攝氏度的環(huán)境下，對于紅旗HQ9車內(nèi)各維度舒適性、環(huán)境溫度、熱舒適性等表現(xiàn)進行考驗。而這項冰火兩重天測試，就是重點考驗了紅旗HQ9的熱管理系統(tǒng)。

最后的試驗結(jié)果是：箱內(nèi)零下30攝氏度時，車輛內(nèi)部溫度24攝氏度；箱內(nèi)70攝氏度時，汽車內(nèi)部顯示的溫度為24.9攝氏度。

通過實驗人員的測試，紅旗HQ9在溫度為100攝氏度極限溫度下，車輛內(nèi)部的冷熱管理以及車內(nèi)恒溫效果均達到很好的效果。之所以能有這種好的表現(xiàn)，除了出色的機械素質(zhì)，更重要的是，空調(diào)和隔熱隔寒處理的車身結(jié)構(gòu)，也表現(xiàn)出足夠優(yōu)秀。

實驗2：超高溫VOC揮發(fā)測試

在第二項測試中，專業(yè)人員對紅旗HQ9在70攝氏度的超高溫環(huán)境下，對車內(nèi)VOC（揮發(fā)性有機化合物）進行檢測，并用有害揮發(fā)物測試儀器記錄紅旗HQ9的有機揮發(fā)物數(shù)值。

經(jīng)過測試紅旗HQ9在超高溫環(huán)境下，自身高溫揮發(fā)物的各項指標(biāo)遠低于國家標(biāo)準(zhǔn)。而這還多虧于紅旗HQ9車內(nèi)真皮組件以及其它組件，都是高環(huán)保材料，所以VOC（揮發(fā)性有機化合物）控制非常好，與此同時紅旗HQ9車內(nèi)還配備了森林氧吧空氣凈化系統(tǒng)，可以讓車內(nèi)的空氣迅速得到凈化。

實驗3：迷霧終結(jié)者測試

最后一項是“迷霧終結(jié)者”的考驗，這項挑戰(zhàn)是將車輛放置在30攝氏度的溫度箱內(nèi)，并通過在箱內(nèi)放置“煙霧彈”，再打開內(nèi)循環(huán)，來檢測車內(nèi)PM2.5的凈化水平。

紅旗HQ9經(jīng)過50分鐘的車內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)PM2.5數(shù)值降至11，而在這個時候，箱內(nèi)PM2.5數(shù)值已經(jīng)高到500。某些人看到這樣的凈化時間一定會在鍵盤上打字說：“太久了”。但你知道嗎？在同樣環(huán)境下使用國外某知名品牌空氣凈化器，最終凈化耗時是58分鐘，比紅旗HQ9還多了8分鐘。從這一點來看，紅旗HQ9的空氣凈化實力完全可以算是佼佼者了。而且這套強大的空氣凈化系統(tǒng)，也是所有車系的標(biāo)準(zhǔn)配置。

寫在最后

上面提到的這三種測試（熱管理、揮發(fā)性管理、凈化空氣），雖然在平時我們不會遇到，甚至遇不到。但紅旗則通過這種極限測試來告訴消費者，我們的車輛并不是一輛“外強中干”的車輛，我們通過實戰(zhàn)檢驗自己。所以說，安全，是銘刻在紅旗品牌骨子里的基因；用戶的感受，才是品牌發(fā)展的圓心。紅旗也不愧為“安全生態(tài)引領(lǐng)者”。

聲明：本文由車市號作者撰寫，僅代表個人觀點，不代表網(wǎng)上車市。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。

標(biāo)簽： 空氣凈化 車輛內(nèi)部 有機化合物