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網(wǎng)上車市獲悉，保時捷新款Cayenne（卡宴）將于4月18日在上海車展迎來全球首發(fā)。新款Cayenne搭載全數(shù)字化的曲面組合儀表、全新的中控臺布局、全新的方向盤，新增副駕駛側顯示屏，和中控屏形成聯(lián)屏效果，與理想L8相似。

在加速向電動化轉型這件事上，各大主機廠早已達成共識，寶馬集團甚至喊出了“2023年全力以赴電動化”的口號。相比之下，同樣以極致豪華和極致操控為賣點的保時捷卻更像是個異類，新款Cayenne主打的仍然是燃油動力。

理想L8

現(xiàn)款Cayenne

新款Cayenne從儀表板，到中控臺，再到車門內部上沿均經(jīng)過重新設計，視覺上加寬了整個車內空間。出風口采用垂直排列設計，這是保時捷有史以來第一次將無格柵設計應用到駕駛艙內的所有出風口。

12.6英寸的曲面組合儀表采用全數(shù)字化顯示，營造出懸浮的視覺效果，駕駛者可在組合儀表上獲得多達7種視圖選項。轉速表、在線導航、夜視輔助系統(tǒng)或3D駕駛輔助系統(tǒng)的選擇界面將設置在最顯著的位置，此外還有精簡視圖和經(jīng)典模式可選，后者將以數(shù)字化形式呈現(xiàn)保時捷標志性的五連表。

全新的多功能運動型方向盤源自911車型，標配的駕駛模式切換旋鈕位于方向盤上，可直接切換標準、越野、運動和運動升級模式。用于選擇組合儀表功能與設計的柱狀開關，以及選裝的抬頭顯示系統(tǒng)的控制鍵，均位于方向盤上。

保時捷新款Cayenne在保留12.3英寸高清中央顯示屏的同時，還可選裝10.9英寸副駕駛側顯示屏。這塊觸控屏令副駕乘客能分擔駕駛者的部分工作，如操作導航或選擇某項媒體服務等。得益于特殊的貼膜，從駕駛座位置將無法查看副駕駛側顯示屏的內容，不會使駕駛者分心。

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