4月18日，2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會如約而至，作為今年全球首個A級車展，為國內汽車市場激發了信心，也標志著中國汽車市場正式走入回暖階段。不難發現的是在本屆車展上，無論是國際車企巨頭或是造車新勢力品牌，都在順應電動化時代不可逆轉的趨勢，卯足了勁展示自家新能源產品。其中就有意大利老牌豪華車企瑪莎拉蒂的身影，其懷揣著意式先鋒態度，向電氣化車市場交出了高分答卷。
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瑪莎拉蒂的展臺上，兩款純電車型牢牢占據展臺C位，經典藍涂裝的全新GranTurismo 純電跑車為亞洲首秀，而全新格雷嘉純電 SUV更是完成了全球首秀。這兩款車型不但是三叉戟品牌在本屆車展上投下的兩枚重磅“電子炸彈”，更標志著瑪莎拉蒂成為首個推出純電車型的意大利豪華品牌。
在混動版和燃油版問世一年之后全新格雷嘉純電SUV如約而來，使格雷嘉車型成為瑪莎拉蒂誕生以來最完整的產品系列。作為一款高端豪華純電SUV，進一步詮釋了瑪莎拉蒂“日見新生” （“The Everyday Exceptional”）的核心理念，滿足了追求駕駛樂趣、豪華體驗和低碳出行消費者多元化用車需求，更為品牌打開了高端純電領域的市場大門。
格雷嘉純電SUV 100%于意大利完成設計與生產，細致觀察車型前臉，可發現中網與油車相比更具科技感，瑪莎拉蒂經典的鯊魚鰓，在電車上做了發光設計，也是外觀上的一大亮點。
同時，車身上的銅色Folgore字樣的標識格外顯眼，這是瑪莎拉蒂品牌純電車型的身份象征。全新格雷嘉純電SUV以獨特的電光銅（Rame Folgore）進行首發，這一設計靈感來源于當代建筑，設計師深受西班牙畢爾巴鄂古根海姆博物館外立面的啟發。通過深入研究顏色與光線的交織變幻，最終獲得一種洋溢銅色光澤的奪目色彩，現場實物看起來也相當有檔次感。
車身上的嵌件都經過陽極氧化處理，擾流器、門把手、窗框飾條和側裙板均采用亮黑色處理，小細節的儀式感幾乎拉滿。
格雷嘉純電SUV雖然還沒有公布車身尺寸與軸距數據，但是目測和油車版本一樣，擁有同級領先的敞闊空間與舒適性， 充分表達了品牌“創新、全面與奢華”的三重理念。
內飾采用一種名為ECONYL?的再生尼龍纖維，是一種標志性的環保材質。皮革上增添了獨特的激光切割工藝，最重要的是科技感滿滿的同時又不失奢華本色。
儀表板上的純電版專屬圖紋和銅色立體編織碳纖維內飾在環境氛圍燈的映照下充滿了質感。黑色與棕褐色拼接的ECONYL?運動型 14 向電動座椅提供加熱、通風功能，為車主帶來毫無妥協的奢享體驗。
車內配備四塊屏幕，經典的全數字組合儀表屏、全新的12.3英寸中央多媒體觸摸屏、8.8英寸舒適控制觸摸屏，以及全新的智能鐘表。中控面板取消了傳統物理按鈕，為扶手區域、儲物空間以及手機充電區營造更大空間。
車機系統采用瑪莎拉蒂最新的MIA（瑪莎拉蒂智能輔助）多媒體系統，這套車機可通過藍牙同時連接兩部智能手機，管理各種優先功能，如電話呼叫、音樂選擇和短信。乘客可以使用蘋果CarPlay使用手機應用，保證駕駛安全。系統也可接收語音指令，無需進行按鍵激活語音，僅通過“你好瑪莎”喚醒車機，進行如空調調節之類的語音指令下達。這樣一來開車時駕駛員的注意力可以更集中在路面，以免分心帶來安全隱患。還可選配彩色HUD平視顯示系統等功能，為駕駛打造無與倫比的智享體驗。
在豪華娛樂享受方面，全新格雷嘉純電SUV的音響系統由意大利聲音工匠Sonus faber?音響系統出品，帶來沉浸式的聽覺享受。
即使身為一臺純電車型，擁有瑪莎拉蒂品牌血統的全新格雷嘉純電SUV，在動力表現方面是絕對不會讓人失望，采用了瑪莎拉蒂的400V技術，輕松坐擁820牛米的峰值扭矩，功率超過500馬力，將最高車速推至200公里/小時之上，可以輕松滿足消費者對動力的要求。同時，車輛電池容量達到了105千瓦時，帶來電力時代專屬的超凡能量。
該車配備了4種駕駛模式選擇包括：GT模式、運動模式、越野模式、MAX RANGE續航模式。不過購買這款車的消費者應該多少還是看重動力與操控，續航這類的問題可能并不是他們所考慮的問題。所以，MAX RANGE續航模式可能不會被經常使用吧。
寫在最后
本次上海車展全新格雷嘉純電SUV的全球首秀，不僅充實了格雷嘉車型的產品序列，使之成為三叉戟品牌最完整的產品序列，更滿足了不同喜好駕乘者的不同出行需求，為瑪莎拉蒂品牌“Folgore”計劃的落地奠定了良好的基礎，為品牌成功進擊電氣化時代再添力作。目前雖然尚未公布價格信息，但有望在年內引入國內市場銷售，關注這款車型的朋友可以持續進行關注。
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