【編者按】


(資料圖)

未來將至，攜手前行。網(wǎng)上車市&智電出行專訪間，有幸邀請到長安皮卡品牌事業(yè)部CTO、長安凱程副總經(jīng)理雷應(yīng)鋒先生，與我們一同暢談長安凱程的今天與明天。

網(wǎng)上車市：今年上海車展的主題是“擁抱汽車行業(yè)新時代”。皮卡作為全球化車型，您是如何看待當前皮卡市場的？您覺得這是屬于皮卡的新時代嗎？

雷應(yīng)鋒：這個話題當前已經(jīng)討論得非常火熱了，這次不僅是長安，還有很多友商開始向這個市場做一些供給。從以下幾個維度來看：

1、市場規(guī)模趨勢

從國內(nèi)市場滲透率來看，如今國內(nèi)皮卡品類市場滲透率僅為1.7%，遠低于全球平均7%的滲透率。預(yù)測2030年國內(nèi)皮卡市場需求將到達200萬輛之上。現(xiàn)在皮卡行業(yè)正迎來全國范圍的大幅解禁潮，在法規(guī)層面上為擴容發(fā)展提供了非常有力的支持。從國內(nèi)市場滲透率來看，如今國內(nèi)皮卡品類市場滲透率僅為1.7%，遠低于全球平均7%的滲透率。預(yù)測2030年國內(nèi)皮卡市場需求將到達200萬輛之上。現(xiàn)在皮卡行業(yè)正迎來全國范圍的大幅解禁潮，在法規(guī)層面上為擴容發(fā)展提供了非常有力的支持。

從全球皮卡區(qū)域市場的滲透率來看，北美、澳新等發(fā)達國家最高達到20%左右，中東、東盟等發(fā)展中國家平均也有5%。我們研判到2030年，全球的皮卡市場規(guī)模會達到1,000萬臺級。走出去是自主品牌最重要、甚至是唯一的發(fā)展路徑，想要持續(xù)增長向上，全球化是必由之路。

2、用戶需求趨勢（目前以工具屬性為主，向多元生活休閑類發(fā)展）

用戶需求升級，產(chǎn)品價值升維。當下80、90后已經(jīng)成為消費市場的主力人群，他們的用車場景更加個性和多元，比如越野、露營、長途駕乘、全家出行等，研究總結(jié)明顯地形成家商兩用、戶外玩樂兩大典型使用場景。當一個事物在升級或者變化的時候，最重要是如何領(lǐng)先市場，更快地吸引目標人群的關(guān)注，如何滿足他們的需求。

3、中國皮卡市場駛向一片藍海，正迎來皮卡最好的新時代。

網(wǎng)上車市：看來您對皮卡市場非常看好。我們也看到現(xiàn)在很多主流品牌都在布局皮卡，長安汽車在進軍皮卡市場方面，有什么獨家理解或規(guī)劃嗎？

雷應(yīng)鋒：長安在這個市場已經(jīng)開始蓄積力量，并且在慢慢地去發(fā)力。具體做法分為以下幾個維度：

1、價值創(chuàng)新。通過對技術(shù)、產(chǎn)品、用戶生態(tài)等不同維度的價值創(chuàng)新，不斷為用戶提供高價值產(chǎn)品和服務(wù)。

2、品類創(chuàng)新。長安汽車不斷以品類創(chuàng)新來推動市場擴容，發(fā)展智能座艙和百變貨箱，發(fā)力家商兩用、戶外休閑兩大品類，實現(xiàn)全領(lǐng)域、全場景覆蓋。憑借技術(shù)引領(lǐng)推動體驗升級，集合造型設(shè)計、智能科技、動力技術(shù)、新能源領(lǐng)域的核心優(yōu)勢，專注打造適用于皮卡用戶的全新體驗，滿足全球用戶多元用車需求。

3、全球化（長安皮卡已出口海外35個國家和地區(qū)，并于2022年完成了3萬+的出口量）。目前正開辟南非和菲律賓市場。實現(xiàn)動力價值全面升級的長安覽拓者，出海正在進行時，必將成為長安汽車全球化發(fā)展的重頭戲。未來，我們將深入推進第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，立足全球市場，深耕皮卡業(yè)務(wù)，重構(gòu)皮卡價值，塑造全新皮卡體驗，打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的皮卡產(chǎn)品，加速向世界級品牌邁進。

網(wǎng)上車市：全球化是長安皮卡的戰(zhàn)略之一，同時2022年在海外市場銷量已經(jīng)突破3萬輛，那未來長安皮卡的全球化戰(zhàn)略布局有哪些動作？都有哪些競爭優(yōu)勢？

雷應(yīng)鋒：1、集團賦能，布局全球。長安汽車持續(xù)推進第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，加速實施新能源“香格里拉”計劃和智能化“北斗天樞”計劃，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，研發(fā)實力連續(xù)六屆12年名列行業(yè)前茅，形成了“六國十地”研發(fā)布局，成為了行業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)的兼具規(guī)模和效益的中國品牌。

2、技術(shù)賦能，換道超車（電動）。在汽車產(chǎn)業(yè)全球變革過程中，長安汽車在電動化、智能化領(lǐng)域不斷深耕、不斷突破，處于全球領(lǐng)先地位。因此，我們要充分利用中國在新能源智能化方面的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，依托長安汽車近幾年不斷積累沉淀的設(shè)計優(yōu)勢、新能源優(yōu)勢、智能智造優(yōu)勢等，可以通過新賽道降維競爭的策略，以電動化、智能化為核心，對皮卡進行價值重構(gòu)，迅速在海外皮卡市場競爭中實現(xiàn)“換道超車”。

3、全球力量，全球產(chǎn)品（產(chǎn)品策劃）。全球首款藍鯨動力皮卡——長安覽拓者，就是依托長安汽車強大的研發(fā)力量，以全球化視野充分發(fā)揮長安產(chǎn)品開發(fā)流程體系（CA-PDS）、產(chǎn)品試驗驗證體系（CA-TVS）、最新的智能制造體系優(yōu)勢打造而成。孵化出覽拓者的“五岳平臺”，定位于全球化皮卡基因孵化平臺，將會持續(xù)為全球市場帶來更多的皮卡精品。

【結(jié)語】

疫情結(jié)束的首個A級車展，一切似乎恢復(fù)到三年前那樣，但一切又大不相同了。

首個媒體日，車展共計接待12,000余名中外記者競相采訪報道，兩天媒體日共舉辦151場新聞發(fā)布會，那些相隔兩岸的信息與面孔終于闖過大洋關(guān)卡，我們看到了一個國際化都市本該有的模樣。

上海只是輕描淡寫地說了一句，擁抱汽車行業(yè)新時代，但只有在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的若干人等才知道，我們等來的這個「新」有多大不同。

我們提出頻次最多的問題是，你要如何擁抱「汽車行業(yè)新時代」？

有人的答案是智能化，有人認為能源才是未來，有人堅持駕駛的本質(zhì)，有人用更新的技術(shù)手段抓住我們的眼球。

這1,000個哈姆雷特，沒有標準答案，但是如同數(shù)萬道繽紛的光，從異處來，卻通往同一處未來。

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