4月25日，全新一代梅賽德斯-奔馳E級迎來全球首發。作為第十一代產品，全新一代E級基于MRA2平臺打造，采用奔馳最新外觀設計，車身尺寸全面提升，整體的豪華感、科技感相比現款車型進一步提升。根據規劃，北京奔馳E級長軸距車型將于下半年上市，新車將會在海外版基礎上進行加長，未來將繼續競爭寶馬5系、奧迪A6L等車型。
豪華型
運動型
(資料圖片)
全新一代E級提供兩種外觀套件，運動型采用AMG設計風格，配備發光星輝進氣格柵，智能數字大燈為波浪造型，仿佛是在致敬W211經典的“花生燈”設計，保險杠兩側進氣口也加入三叉星輝標識；車身側面視覺效果修長，配備隱藏式門把手；貫穿式尾燈組兩側與S級有幾分相似，內部點亮后呈現出三叉星輝標識，極具辨識度。豪華型配備發光橫幅式進氣格柵，搭配立標，前后包圍造型更加優雅，排氣改為隱藏式布局。
新車長寬高分別為4949×1880×1468/1480mm，軸距為2961mm，參考前兩代車型國產后的加長策略（140mm），預計全新一代國產E級的車長接近5100mm，軸距將達到3101mm。
插電混動版
全新一代E級還提供帶自適應連續可調減振系統增強版的空氣懸架系統，當車速超過120km/h車身可自動降低15mm，降低車輛重心提高行駛穩定性。新車還配備后輪主動轉向系統，最大轉向角度可達4.5度，轉彎半徑僅為10.8m。
豪華型
運動型
全新一代E級配備最新“MBUX超級屏”融合環抱式座艙，風格與奔馳EQ家族車型所采用的一體式超聯屏相似，?主要區別是將全液晶儀表由內嵌式調整為懸浮式設計，實體按鍵移至中控屏下方，一體感更強。新車還搭載了多區域智能空調，內置數字通風控制系統，電動出風口可智能控制風量，還提供柏林之聲4D環繞立體聲音響系統、杜比全景聲技術、主動式環境氛圍燈等功能。
全新“MBUX超級屏”率先啟用基于AI技術的“場景”功能，與理想L系列的“任務大師”功能相似。新車還率先將“暈車舒緩模式”引入“暢心醒神”功能，系統將通過調節座椅靠背、座墊，配合空調系統，緩解乘客暈車癥狀。
全新一代E級搭載M254系列2.0T發動機，帶有48V輕混系統，海外版僅提供E200一款汽油車型（對應國內E260車型），最大功率150kW，峰值扭矩為320N·m，匹配9AT變速箱；預計新車國產后還將提供E300車型，最大功率為190kW，峰值扭矩為400N·m（參考全新國產GLC）。
全新一代E級PHEV搭載第四代2.0T插電混動系統，海外版提供E300e、E400e兩種動力，搭載的電機最大功率為95kW，峰值扭矩為440N·m，綜合功率分別為230kW、280kW，綜合扭矩為550N·m、650N·m，匹配9AT變速箱。新車WLTP工況純電續航超過100km，快充模式下可在30分鐘左右將電池電量從0%充至100%。
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