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早在今年3月，三菱汽車(chē)已向全球市場(chǎng)發(fā)布的了“挑戰(zhàn) 2025”計(jì)劃，并透露第一階段將在2023年推出六款新車(chē)。從此前發(fā)布的幻燈片資料中可以看出，三菱計(jì)劃將于今年推出三款SUV車(chē)型，其中一款為全新跨界SUV，另外兩款分別為小型SUV以及新款勁炫ASX；并同步推出全新皮卡、新款Delica以及基于雷諾Clio所打造的Colt轎車(chē)。

另?yè)?jù)海外媒體透露，三菱汽車(chē)本財(cái)季全球銷(xiāo)量將增長(zhǎng)10%至917,000輛，而今年一季度三菱汽車(chē)中國(guó)的銷(xiāo)售額下降了50%，促使品牌至在5月底之前停止本地生產(chǎn)工作；而整個(gè)財(cái)年，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量也已下降41%至48,000輛，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量下降49%至61,000輛；北美市場(chǎng)銷(xiāo)量下降了15%至133,000輛。

據(jù)悉，雖然中國(guó)市場(chǎng)的前景并不特別樂(lè)觀，但該公司否認(rèn)了有關(guān)其正在考慮完全退出中國(guó)市場(chǎng)的報(bào)道。而品牌首席執(zhí)行官加藤隆夫也透露，“尚未做出退出市場(chǎng)的決定，但很明顯我們需要一個(gè)計(jì)劃來(lái)克服在中國(guó)的困難”。根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)品矩陣分析，今年即將推出的新款勁炫ASX、小型SUV以及全新SUV三款車(chē)型，則有望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)啟投產(chǎn)工作，其中全新SUV車(chē)型或?qū)⑹褂萌债a(chǎn)旗下e-Power動(dòng)力系統(tǒng)，而三款新車(chē)的推出能否成功挽回廣汽三菱的銷(xiāo)量頹勢(shì)，就讓我們拭目以待吧。

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