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日前智電出行從外媒獲悉，奇瑞汽車計(jì)劃將于明年開(kāi)始在英國(guó)市場(chǎng)銷售其品牌車型。而早在2022年11月，奇瑞國(guó)際公司執(zhí)行副總經(jīng)理張升山也曾對(duì)媒體透露，奇瑞計(jì)劃在2026年進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)，推出一系列插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型；據(jù)悉，包括奇瑞在內(nèi)的中國(guó)品牌汽車制造商，也在此前與英國(guó)官方就本土化生產(chǎn)舉行了會(huì)談，種種計(jì)劃也預(yù)示著奇瑞或?qū)⒁?guī)劃提前“邁入”英國(guó)市場(chǎng)，并極大程度將建設(shè)英國(guó)本土化整車生產(chǎn)工廠。

今年初，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年英國(guó)新車注冊(cè)量同比下降2%至161萬(wàn)輛，并降至自1992年以來(lái)的最低水平。英國(guó)的汽車制造業(yè)目前仍處于萎縮階段，本田汽車已在此前關(guān)閉了在斯溫頓（Swindon）的工廠，而Stellantis集團(tuán)也在2022年從乘用車生產(chǎn)轉(zhuǎn)向了貨車商用車生產(chǎn)。

從英國(guó)市場(chǎng)汽車銷量類型可以看出，其中燃油車占比到達(dá)了41.2%，純電動(dòng)車型占比達(dá)到了16.9%，而混合動(dòng)力版車型（包含MHV+HV+PHEV）占比34.4%，而混動(dòng)車型市場(chǎng)占比正處于快速增長(zhǎng)階段，對(duì)于奇瑞汽車來(lái)講可謂是“最佳契機(jī)”。就英國(guó)市場(chǎng)而言，自脫離歐盟后，造成的職位空缺超過(guò)100萬(wàn)，而“人貴”、“物貴”、“法規(guī)貴”仍是奇瑞汽車面臨的阻礙。

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