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搜狐網公布的汽車零售數據顯示，比亞迪宋PLUS EV自2022年12月銷量達到階段峰值后，今年以來持續下跌，5月僅賣出1,031臺，較2022年12月暴跌87.7%。為提振銷量，比亞迪于6月19日推出了宋PLUS EV冠軍版，起售價較2021款入門版車型降幅高達3.4萬元，“價格戰”愈演愈烈。

作為純電SUV市場的銷量“常青樹”，比亞迪宋PLUS EV過去半年來的表現令人大跌眼鏡。除了今年2月銷量環比微增外，其余月份均為環比下滑。6月雖然尚未結束，但是也難以回到峰值水平。

比亞迪通過降價自救，其實是無奈之舉，隨著市場中不斷涌現出實力更強的競爭對手，宋PLUS EV的領先地位變得不再穩固。一味的打“價格戰”，雖然可以在短時間內換回更多銷量，但同時也會讓老車主淪落為“韭菜”，讓潛在客戶對品牌失去信任，對于品牌塑造和企業盈利是極為不利的。

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