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日前智電出行獲悉，梅賽德斯-奔馳加大拿經銷商表示，汽車制造商正在傾聽人們對快速轉型電動汽車的擔憂，并可能會考慮放慢向電動汽車的硬轉換計劃（預計短期內放緩或停止純電動車銷售），且進一步擴大對內燃機的支持，而消費者也在擔心電動汽車成本的增加，從而放棄購買純電動車的購車訴求。

根據梅賽德斯-奔馳規劃顯示，截止至本世紀中期將在“條件允許”的市場上推出全電動產品矩陣。據卡爾加里梅賽德斯-奔馳Country Hills經銷商負責人透露，該豪華汽車制造商正計劃縮減其在該地區“激進”的電動汽車戰略，并表示：“他們已經意識到消費者將發揮著主導作用，他們必須傾聽消費者的需求，許多人就是買不起電動汽車。”此外該經銷商負責人還曾透露，每個人都渴望電氣化，隨著利率上升，消費者對自己的財務投資更加謹慎，客戶仍然保持價值意識。

同時，梅賽德斯-奔馳加拿大公司的發言人也表示，全面電氣化的目標日期保持不變，并透露EQ系列在2023年第一季度創下了新的季度記錄，EQB零售量為136輛，加拿大市場總共售出了332輛梅賽德斯-EQ系列車型。而今年一季度，梅賽德斯-奔馳在加拿大市場總計售出了6,190輛乘用車和豪華輕型卡車，而EQ系列車型銷量僅占據5.4%。據加拿大經銷商稱，梅賽德斯-奔馳代表表示，該公司將重新調整對混合動力和內燃機動力車型的關注，并考慮到利率上升以及住房和消費品通脹，將重點放在更實惠的選擇上。

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