單一車型月銷量超過2萬輛，這是絕大多數汽車廠家夢寐以求想實現的目標。雖然它比較難，可是奇瑞瑞虎8實現了，7月份銷量達到20440輛，為奇瑞集團單月銷量超過15萬輛、再創新高立下了汗馬功勞！
瑞虎8為什么能一個月賣到2萬輛以上？
帶著這個疑問，我參加了8月8日晚在國家奧林匹克中心舉辦的“瑞虎8PRO冠軍版&瑞虎8新能源冠軍版上市發布會”。不經意之間，從發布會現場奇瑞汽車邀請的四位車主身上，我似乎找到了答案。
(資料圖片)
這四位車主分別是：一位從事慈善救援工作的小伙子、一位與父親同購瑞虎8的年輕人、一位71歲自駕游的老奶奶、一位參加國內眾多賽事奇瑞賽車隊的隊長。
在我看來，這四位車主正是四個不同市場的典型代表。
第一位車主是新購車巿場的代表。據有關機構統計，去年我國新購車比例為45%，雖然較過去有所下降，但仍是相當重要的市場。他們首購的價位00后平均在15萬元以內，90后平均在20萬元以內。這位小伙子他之所以選購瑞虎8，除了其性價比高之外，一方面是平時可以在城市內通勤，另一方面是可以滿足救援時各種路況的需求。
第二位車主是增換購市場的代表。目前，我國增換購的比例為55%。這一群體是目前廠家最重要的市場，也就是我過去常說的老客戶市場。如何抓住老客戶？如何發揮出老客戶的作用？關鍵是兩條：一條是產品品質要過硬。這位車主父親是奇瑞8的老車主，兒子開這款車時，有幾次出現危險狀況，都是瑞虎8讓它化險為夷，所以兒子買車時毫不猶豫地繼續選擇了瑞虎8；另一條是服務要到位。奇瑞在這方面是做得不錯的，多年以前，他們就推出過“奇瑞家宴”活動，當時我還專門寫文章向業內推薦過他們圍繞老客戶做好服務的一系列做法。
第三位車主是老年人購車巿場的代表。現在中國正在快速進入老齡化社會，2022年，我們國家60歲以上老年人新增1268萬，而出生人口僅956萬。老年人人口在快速增多，他們中相當一部分有錢，而且身體健康，所以愛自駕游。老年人購車巿場是一個極具潛力的市場，這位71歲的老奶奶就是其中的一個代表，她自駕車從山東走川藏線到西藏，還成了一個網紅。他們自駕游需要什么車呢？大多是SUV，是燃油車，純電車可能不是最佳的選擇。
第四位是個性化市場的代表。隨著中國汽車市場的普及，汽車文化開始蓬勃發展起來，個性化市場也成為一個快速增長的市場。這位車隊隊長前不久就開著未改裝的瑞虎8，參加環塔拉力賽，在幫助別人的前提下，憑借瑞虎8優異的性能和個人的技術與經驗勇奪冠軍，令競爭對手刮目相看。要在這一市場有所作為，主要靠產品本身的品質過硬、性能卓越。
除了牢牢抓住這四個市場外，奇瑞還在國內、國際兩個巿場齊頭并進。雖然我不知道瑞虎8在海外巿場的銷售數據，但我想應該占有相當的比例。
盡量讓一個車型的市場覆蓋面更寬，而且牢牢抓住快速增長的細分市場，這是瑞虎8勇奪市場冠軍給我們帶來的有益啟示。
為了鞏固自己的競爭優勢，奇瑞根據市場新的變化，這次推出了瑞虎8PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版，同時優化了車型系列和價格，特別是做到了“油電同價”，這將使產品競爭力得到明顯提升，我相信這也會使瑞虎8銷量更上一層樓。同時，我也期待自主品牌能借鑒奇瑞有益經驗，打造出更多像瑞虎8這樣的爆款車型。
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