8月15日，北汽藍谷發布公告：北汽新能源將與華為終端有限公司開展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動轎車。為滿足新車型設計及投產需求，公司將現有BE22平臺全方面升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網聯汽車平臺，升級后的BE22平臺產品將由北京高端智能生態工廠負責生產。

據北汽內部人士透露：我們與華為合作的C級轎車計劃于2024年亮相。這款車基于極狐平臺打造，將改變我們此前造車賣車，華為出技術的合作模式，采用與問界類似的“華為智選”模式，也將在華為門店內進行銷售。


(資料圖片)

從最近曝光的奇瑞和華為聯手打造的智界S7的內飾諜照來看，其方向盤中央懸掛的是問界AITO品牌標識。由此推測北汽和華為聯手打造的C級轎車也有望采用問界品牌標識。

僅示意

阿爾法S華為HI版

北京高端智能生態工廠

華為已注冊“拓界”商標

華為智選模式

公告顯示，2023年根據生產經營需要，北汽新能源擬對北京高端智能生態工廠建設項目進行變更，項目建設地點由亦莊經濟開發區遷址至密云區，廠房出租方由亦莊盛元調整為福田汽車，建設方式由新建調整為收購資產和技術改造。北汽新能源通過租賃密云工廠土地廠房及附屬設施，并購買設備類資產，對焊裝產線、涂裝產線等進行重點技術改造，形成年產5萬輛高端新能源汽車的生產能力。

賽力斯和奇瑞先后推出了華為智選車模式，品牌名均以“界”字為后綴（智界品牌雖然尚未官宣，但是旗下首款車型智界S7已經在工信部申報）。智電出行了解到，華為技術有限公司于2023年5月17日在商標局申請了“拓界”商標，國際分類號為12，代表汽車。其有望成為北汽未來推出的華為智選車模式的品牌名。

華為智選車模式得到了業內的廣泛認可，未來勢必將有更多的車企與之合作。有業內人士認為：國內新能源汽車領軍企業比亞迪，雖然在三電技術上有著無可比擬的優勢，但在智能座艙方面和特斯拉、蔚來、小鵬等品牌仍存在很大差距，不排除其將與華為強強聯合，補齊短板。

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