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8月16日，方程豹汽車品牌暨技術發布會上，比亞迪首席科學家、汽車工程研究院院長廉玉波表示：方程豹將打造特有的產品序列，將陸續推出包含硬派SUV、跑車（基于DMO專業跑車平臺 X打造）在內的多款車型。其中硬派越野SUV序列中豹5、豹8將率先上市，未來還將推出豹3、方程豹跑車等全新產品。
發布會上，方程豹首款量產車型豹5亮相，并將在8月25日成都車展進行線下首秀。新車基于新DMO超級混動越野平臺打造，搭載云輦-P智能液壓車身控制系統，配備前后雙電機+3把差速鎖，綜合續航里程達到1200km，零百加速4.8秒。
豹8概念車 SUPER 8
豹5前格柵周圍配備可點亮光源，橫置式格柵連接兩側矩陣式大燈。前后前/后保險杠擁有較大的接近角和離去角，車尾配備高位剎車燈和“小書包”外掛式備胎。新車預計將搭載比亞迪最新的車載系統，車內采用大面積皮質包覆和貫穿式中控臺設計，配備水晶按鍵、無線手機充電板、雙水杯架、液晶儀表和旋轉屏等。
豹5采用全新混動非承載式架構打造，支持10點柔性連接+8點動力懸置組成的隔振系統。新車采用CTC電池底盤一體化技術，空間利用率提升49.7%-76%，扭轉剛度提升38%-1倍，有效扭轉剛度提升4倍，并針對電池包采用“環抱式”雙層防護系統，防護結構可達5層，抗撞擊效果達行業標準10倍。
豹5搭載縱置EHS電混系統，系統最大功率500kW+，系統最大扭矩760N·m，零百加速4.8秒；搭載云輦-P車身控制系統配備200mm的懸架調節行程、涉水深度1000mm、預瞄識別距離150m等功能；支持舒適、經濟、雪地、沙地、智能、豹式掉頭、極限續航、競速等16+N全場景模式。此外新車還提供6kW對外放電、6kW車對車補電等。
此次發布會上，方程豹還發布了全球首創越野專用混動架構，可支持2-7座乘坐布局，將搭載于A-D各種品類車型。該架構由縱置發動機、縱置EHS電混系統、越野專用后驅總成組成。縱置發動機提供1.5T、2.0T兩種版本，最大功率分別為143kW和180kW，熱效率均40%+；縱置EHS電混系統峰值功率200kW，高效SiC電控可達99.5%，首次集成電子差速鎖；越野專用后驅總成搭載越野電四驅，最大功率285kW，峰值扭矩400N·m。
方程豹越野專用混動架構對比傳統機械越野可節省油耗35%，NEDC饋電油耗低至7.8L/100km，CLTC純電續航里程125km，電量30-80%僅需16分鐘，滿油滿電續航可達1200km+，該架構還支持車型20kW原地補電。
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