2023年成都車展，起亞中國市場部部長胡慧敏先生做客網上車市展臺。
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電動化時代還能有駕駛感嗎？起亞帶來的純電性能產品EV6給出了它們的答案，為了維護熱愛與趨勢之間平衡的秩序，已經得到國際市場認可的起亞EV6正式來到了中國，為這片活躍的土壤帶來了新的純電定義，與此同時，著眼于主流市場的EV5也塵埃落定，我們終于看到將概念車高度還原的家庭純電產品，顏值與實用價值雙向奔赴。
這次起亞帶來的，是在純電時代里，理想和生活的雙重落地，敬請期待。
以下為采訪實錄
網上車市：本次成都車展，起亞品牌有哪些亮點？
胡慧敏：本次車展，起亞為大家帶來兩款全新的電動車產品EV6和EV5，EV6在今年成都車展正式迎來了上市， 同時也公布了官方建議零售價格（28.28萬-41.98萬），另外是在中國進行首發的戰略車型EV5，這是一款面向家庭的SUV，預售價格在15.98-22.98萬元，感興趣的用戶可以在小程序上進行預訂。另外我們還帶來了起亞最大零部件供應商摩比斯研發的M.Vision 2GO，可以實現180度掉頭和橫向行走等黑科技，感興趣的朋友可以去展臺看看。
網上車市：今天，EV6正式上市，請問它的定價策略和核心競爭力是什么？
胡慧敏：EV6是基于起亞全球化的E-GMP電動車專用平臺打造的首款EV車型，憑借獨特的設計和卓越的性能在國際上斬獲了許多獎項，其中EV6 GT更是獲得了“2023年度世界性能車”大獎，所以它是起亞電動車的代表性產品。EV6 GT最高輸出功率可以達到430kW，綜合輸出扭矩高達740N·m，其高性能電機每分鐘旋轉次數（rpm）最高可達2.1萬次，這一點目前國內應該沒有車型可以做到，最高時速達260km/h，百公里加速僅3.5秒，但這也只是官方的數據，前陣子我們在媒體試駕會上甚至跑出了3.4幾秒的成績，相當驚艷。
除此之外，EV6搭載了電池容量為76.4kWh的高能量密度三元鋰電池，GT-Line 2WD版本車型CLTC綜合工況續航里程可達671km。此外，在E-GMP平臺下，EV6還標配了可同時支持400V和800V的多功能快充系統，且無需額外組件或適配器。其中，800V超高速快充僅需要14分鐘，即可完成30%到80%充電效果，有效從多維度緩解用戶的用電、充電焦慮。
除了在三電技術上表現出色，EV6也是搭載了集團先進的L2+級別駕駛輔助系統，同時配備了電子控制懸架（ECS）和電子控制防滑差速器（e-LSD），使得EV6在彎道上優勢極為明顯，這也是起亞幾十年來造車實力的彰顯。同時，我們還配備了許多有價值感的配置，如AR HUD、英國之寶高級音響等尖端裝備，令用戶擁有一個極佳的駕駛體驗。
今天公布的EV6在中國以整車進口的方式來進行銷售，發布GT line和GT兩款高配車型，定位為高性能純電轎跑，甚至如果你是一個對駕駛有狂熱追求的愛好者，甚至可以拿它去參加賽道活動。
網上車市：本次車展，EV5實車首次全球亮相，并開啟預售，作為家用電動SUV，目前該細分市場競爭十分激烈，EV5的核心優勢是什么？起亞對EV5有怎樣的市場預期？
胡慧敏：EV5是我們定位于家庭用車的一款戰略車型，所承載的任務與EV6不同，我們更希望將它打造成一款爆款，因為它面向的是一個非常主流的家用車市場。今天我們是第一次在全球范圍內發布這款量產車型的外觀，極大程度地還原了之前我們所看到的概念車造型，它所呈現出來的方正設計與直線感和市面上普遍圓潤、強調科技感的電動車不同，更著重于一種復古式的經典審美，極具辨識度，所以相信也能獲得相當一部分用戶的青睞。
EV5定位為百變生活智艙，它承載了很多家庭的用車場景，因此我們在車型上也配備了外放電功能，可以滿足現在流行的露營生活里的用電方便，同時它的座椅也具備一個非常好的舒適性，后排可以全部放倒，以供露營時的臨時休息，另外，EV5在后備箱還有一個可升降的小桌板，可以用于臨時辦公，滿足了現代人百變的生活狀態和場景需求。
網上車市：起亞發布了面向中國市場的新能源戰略，請問目前進展如何？都取得了哪些主要成果？
胡慧敏：一直到2027年，起亞每年都會有一款新的電動車產品問世，明年我們會將國際上熱銷的中大型SUV車型EV9拿到中國進行銷售，共有六款電動化產品陸續進入市場，對于起亞來說，電動車不止是產品，更代表一種全新的生態，所以我們在渠道上也會加大力度，進一步擴充網絡，同時也會和殼牌合作，陸續落地超充站，值得一提的是，起亞與殼牌合作的南京超充站，配備了 360kW 的超級充電樁，可以完美匹配起亞電動產品的 800V 超高速充電系統，電量從 10% 充至 80% 僅需 18 分鐘，充電 5 分鐘即能增加 100km 的續航里程，可以最大化地為用戶節省充電時間。
在智能化上，起亞也將在今年的第四季度發布全新的品牌APP，對過去起亞圍繞車所展開的生態和服務進行補充，力求在全方位都給客戶帶來全新的體驗。
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