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登陸資本市場20余年后，山東航空股份有限公司正式宣告退市。7月9日晚間，山航B退(200152)公告，公司股票已被深交所決定終止上市，將在7月10日被摘牌。
山航早在2000年便登陸B股市場，也是國內唯一一家B股上市公司。該公司曾在2015年站上28港元/股的歷史股價高點。
7月7日，山航結束了在B股的最后一個交易日，當日，該股早盤高開，午后股價拉至漲停，最終收至2.73港元/股。
去年4月1日，因2021年度經審計的期末凈資產為負值，山航股票交易被實施退市風險警示。今年4月29日，公司披露股票交易被實施退市風險警示后首個年度報告顯示，公司仍未走出資不抵債困境，2022年經審計期末凈資產為-78.07億元，觸及終止上市情形。山航也由此成為我國民航強制退市第一股。今年6月7日，深交所決定終止公司股票上市，公司股票于6月15日起進入退市整理期交易。
此前疫情期間，國內民航客運市場低位運行的同時，民航業開啟并購整合潮。2020至2022年，山航連續三年業績大幅虧損。為紓解山航經營困境，中國國航去年宣布擬通過取得山東航空集團有限公司的控制權，進而獲得山航B退的控制權。今年3月，中國國航正式取得山航控制權，由于其在山航B退直接和間接合計擁有權益的股份超過30%，從而觸發了全面要約收購義務。
不過，由于要約收購定價僅為2.62港元/股，絕大部分股東最終拒絕了此次要約。公告顯示，根據中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司提供的統計數據，在2023年3月23日至4月21日要約收購期限內，最終有25個賬戶，共計5832股上市流通股份（B股）接受中國國航發出的要約。而截至今年一季度末時，山航股東戶數為9777戶。
退市后山航未來將如何發展？中國國航曾表示，在取得山航集團及山航股份控制權后，可以通過進一步增強市場布局、深化與山航集團協同等方面，提升整體盈利能力。
中國國航7月5日最新在互動平臺稱，公司控股山航集團和山航股份后，正在進一步研究通過多方面協同安排促進山航股份的發展。據山航股份5月24日披露公告，其已與山航集團陸續簽訂了《委托貸款協議》，接受山航集團以委托貸款方式提供的不超過100億元的資金，目的是基于其生產經營的需要，提供流動資金支持，積極紓困、脫困。相關股東需要給予全方位支持。山航股份的未來將在國航體系內充分發展，逐步通過協同效益顯現出發展的活力。隨著國內市場環境的改善以及協同效應的逐步顯現，2023年的業績預計會好于2022年。
（文章來源：證券時報·e公司）
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